Nên mua xe Vision hay Freego từ người dùng đã đi lại nhiều

Nhà có cả vision 2021/2018/2015 và vừa có thêm freego s cho tất cả yamaha và luvias Fi 2015. Vision nhìn trung tính, đẹp, mỏng vừa đủ dùng, không quá to như freego hay quá nhỏ như luvias cho 2vck + 1 small. đứa trẻ. Về cơ khí thì xe ya cảm giác mạnh hơn, ga êm ái, cảm giác rất yamaha, sau khi qua luvias qua freego thì cảm giác rất quen thuộc, về freego vì xe còn mới nên chỉ 1 từ: NGỌT NGÀO, LẠNG LỠ, êm ái. như lời ru, êm đềm như tiếng tàu điện (mẹ con tôi nói thế).

Về chất lượng hoàn thiện, freego cho nước sơn mịn, mượt, mủ dày hơn tầm nhìn (có thể sờ bằng tay), các giắc tiếp xúc với phanh tay, đối tượng freego nói chung là bình thường, chỉnh chu, nhỉnh hơn chút so về thị lực nhưng không bằng pcx. Về ổ khóa smartkey freego tự nhận trong phạm vi 2m, có còi cảnh báo nhắc nhở nếu chưa tắt khóa tránh mở cốp lấy đồ, nếu mở khóa mà cách 2m cũng kêu. còi nên không lo hết bình như xe honda.

Về hệ thống dừng xe và tắt máy thì freego hoạt động hiệu quả, có phần thông minh hơn chế độ đặt cố định 5s như trên honda. Về phanh ABS thì mình chưa thử nên chưa biết, thấy đèn báo đầy đủ và mắt.

Nhìn chung về vận hành thì freego là một chiếc xe êm ái, mạnh mẽ vừa đủ cho nhu cầu 2vck + 1 xe trong thành phố mà không cần đi quá 60km / h, yên xe rộng rãi hơn Vision, cốp đựng đồ. to và rộng hơn Vision Trạm xăng cũng thuận tiện hơn. Vision có thiết kế bắt mắt hơn, mua bán dễ dàng vì là xe toàn quốc, còn lại thì khó so với freego.

Miễn phí. chắn bùn bánh sau

Sắp tới 500km mới thay nhớt lần đầu, mình muốn cải thiện lại phuộc trước cho xe. Đọc trong gruop và xem nhiều thông tin về cách cải thiện độ nhún của phuộc trước freego. Bây giờ, tôi xin tổng hợp lại một số cách mà các anh đã làm để sau này mọi người biết khi chuẩn bị mua xe. Mình mới tìm hiểu về phuộc trước và phuộc sau chưa được tổng hợp. Nhưng nếu bạn nào biết cách cải thiện phuộc thì hãy góp ý.

  • Nâng cấp bộ YSS gồm lò xo phuộc và bình dầu phuộc, giá khoảng 2 triệu. Mua ở đâu các bạn có thể tìm kiếm Thiện Nhân hoặc các tình yêu chính hãng. Hoặc shop2ball.
  • Thay lò xo phuộc taurus giá khoảng 300k. Bạn có thể thay ngoài hãng hoặc nhờ shop bên ngoài làm cho bạn nhé
  • Đã thay lò xo phuộc exciter nhưng sẽ cao hơn 4cm. Bạn cũng có thể đến nhà máy hoặc cửa hàng bên ngoài.
  • Ngoài ra còn có một cách khác không cần thay thế là bơm bánh xe đúng số kg theo quy định của nhà sản xuất. Mỗi xe sẽ có tem dán ngay móc ghi rõ số kg bánh trước và bánh sau để bơm cho phù hợp.
  • Nếu không thể lắc chế độ sh ban đầu, thì FS có thể được cắm trơn tru. Đến Su hào mua Phuộc sau Showa Address lò xo mềm

Bạn nào có lựa chọn nào khác thì cứ comment để người mới biết để mình khắc phục nhé

Cảm giác tự do sau hành trình Nha Trang – Đà Lạt

Vừa từ Nha Trang về Đà Lạt, khởi hành lúc 16h25, về trưa 26, mấy ngày nay mình đi nhiều (có cả Wave, Lead, v.v …) nhưng đây là lần đầu tiên mình đến với Freego, Tôi xin chia sẻ một vài điều với mọi người. :

1- Xăng:

Hành trình từ Nha Trang đi Đà Lạt trên quốc lộ 27C tổng cộng 140km (đi từ Diên Khánh, Khánh Vĩnh đến Lâm Đồng, không giống quốc lộ 1 đi Phan Rang rồi ngược lên) với đèo Khánh Lê dài 33km, cao 1700m. Đi lên mất khoảng 3,5 lít, đi xuống khoảng 2 lít (đúng vậy)

2- Động cơ:

Mình dùng nhớt Motul tổng hợp, lap Motul luôn, máy bốc, xe đi 2 người không hành lý, leo đèo duy trì trên 50kmh không nhấn ga. Mình rất bất ngờ vì đọc các bài review trên mạng toàn chê Freego leo đèo yếu… chạy 140k Nha Trang lên Đà Lạt rồi dạo phố, tiếng máy nổ, máy vẫn đều đều. Cảm giác an toàn khi ga nhạy, đặc biệt khi vượt xe phân khối lớn mà không bị hụt ga. Tính ra 2500km mới phải thay nhớt, nhưng lúc về thăm nhớt thấy sâu nên đi 2330km mới thay, màu đen.

Miễn phí. Bộ giảm chấn phía sau

3- Cảm giác lái:

Tải size 160kg, chạy êm ru, vào cua ngọt ngào, xe thay bao Daytona nặng hơn, không bị đau tay, nhưng bạn mình lái chưa quen nên thấy hơi lắc đầu, đó là vì đầu xe rất nhẹ, từ Su Hayate wa Fg nên còn phân vân lắm.

Chú ý: Lốp Freego béo nên khi bơm căng sẽ nảy, bánh trước sẽ nảy, em chấp nhận điều này nên bơm đúng áp suất khuyến nghị.

4- Nĩa kẽm:

Phuộc trước và sau hơi lạnh nhưng không vấn đề gì lớn vì đường khá tốt, ngồi sau khi xấu sẽ nảy lên, một khi quen và đỡ buồn ngủ. Nên nếu đi đường xấu, tải nặng thì phải nghĩ đến việc cải tiến 2 phuộc.

5- Thắng:

ok, tốt, dù chưa bị va quệt nhưng phải sử dụng ABS, một phần do chạy cẩn thận khu dân cư, luôn đề phòng chó băng qua.

6- Lốp xe:

Khuyến cáo các bạn không nên sử dụng lốp zin để lên đèo, đi thẳng. Máy zin nó thiết kế đi ngoài đường nên khó bám, nhưng lướt rất sướng. Tôi đổi sang cặp lốp khác bám đường tốt hơn, mạnh dạn ôm cua dù đường trơn trượt
Mình cũng khẳng định là lốp zin còn tốt, thích hợp đi trên phố đẹp, vào hầm gửi xe sẽ có dịp xòe đít cực phê.

7- Đèn:

Em hạ đèn zin xuống hết đường sáng, cặp Z20, đi buổi tối sương mù dày đặc, duy trì 40 50kmh cos đủ tầm nhìn, đổ đèo lộn xộn, ai chưa quen. với đường phải chạy chậm Vì sương mù nên không nhìn thấy gì, nhiều đoạn đường không có biển phản quang …

8- Mức độ đầm nén:

Vì đi xe nhẹ nên cảm giác khác hẳn đi xe nặng, may là không có gió, mình bị lốc cuốn nên mới biết. xác định đường gặp gió lớn sẽ dừng ngay. Muốn xe nặng hơn cũng dễ, cốp to thoải mái để đồ, thêm sàn trước, lên hai ba chục ký là đằng khác.

9- Tạp vụ:

Yên xe có thêm 3cm mút xốp ngồi thoải mái mông vẫn không bị đau, chạy xe 140km lưng tay bình thường, hơi mỏi lưng, may có chỗ tựa lưng đỡ mỏi, nó cũng giúp chống lại bùn và nước bắn.
Mình kiểm tra ốc của xe thì con to rất chắc chắn nhưng con nhỏ dùng tua vít nướng 4 cạnh thì hơi lỏng, phải vặn chặt lại, mình nghĩ ai đi khoảng 200km thì để ý.
Đi xa lốp sẽ nóng, em làm chắn bùn cho ZoomerX nên tháo ra các bác cứ cẩn thận.

Tương tự hoặc Liên quan

Source: mangtannha.com
Category: Wiki

0 0 votes
Đánh giá bài viết
Subscribe
Notify of
guest
0 Góp ý
Inline Feedbacks
View all comments
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x