Daimler Truck, MB Energy và Kawasaki Heavy Industries, đã ký thỏa thuận phát triển chung nhằm tạo ra chuỗi cung ứng hydro lỏng sang châu Âu thông qua Cảng Hamburg.
Mục tiêu vận hành vào đầu những năm 2030
Ba công ty sẽ kết hợp chuyên môn của mình và thực hiện các nghiên cứu kinh tế và kỹ thuật để giúp việc nhập khẩu hydro lỏng vào châu Âu trở nên khả thi. Mục đích là đạt được vận hành thương mại vào đầu những năm 2030. Dự án này cũng mở rộng biên bản ghi nhớ hiện có giữa Nhật Bản và Đức để phát triển chuỗi cung ứng hydro quốc tế.
MB Energy sẽ sử dụng kinh nghiệm của mình trong lĩnh vực cung cấp nhiên liệu, kinh doanh và hậu cần cũng như mạng lưới cơ sở hạ tầng và trạm dịch vụ. Đặc biệt, công ty có kế hoạch chuyển đổi một số địa điểm chiến lược để tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng hydro lỏng để vận chuyển đường dài.
Xe tải Daimler (cũng) đang nghiên cứu xe tải hydro
Daimler Truck có kế hoạch đưa khoảng 100 xe tải chạy bằng pin nhiên liệu chạy bằng hydro lỏng vào lưu thông từ cuối năm 2026, trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt vào đầu những năm 2030.
Công ty tin rằng nguồn cung cấp hydro lỏng đáng tin cậy và có tính cạnh tranh sẽ rất cần thiết cho sự phát triển của vận tải hạng nặng đường dài ở châu Âu.
Chuyên môn công nghệ của Kawasaki Heavy Industries
Kawasaki Heavy Industries sẽ đóng góp vào dự án với các công nghệ hóa lỏng, lưu trữ và vận chuyển hàng hải bằng hydro lỏng. Tập đoàn Nhật Bản sẽ đặc biệt phát triển cơ sở hạ tầng thiết yếu như bể chứa và tàu vận chuyển LH2. Công ty coi sáng kiến này là một bước quan trọng để thiết lập hành lang hydro quốc tế giữa các nước sản xuất và Đức.
