Tại Pháp, ô tô điện hiện chiếm 26% số lượng đăng ký mới và sự hiện diện của chúng trên thị trường xe cũ đang tăng lên đáng kể. Tuy nhiên, theo một nghiên cứu do carVertical thực hiện với hơn 100 đại lý ở Pháp, 62,4% trong số họ vẫn coi sự không chắc chắn xung quanh pin là trở ngại chính cho việc bán lại.
Giữa việc thiếu khả năng hiển thị về tình trạng thực tế của pin, khó khăn trong việc đánh giá tuổi thọ của chúng và những lo ngại liên quan đến chi phí thay thế, chủ đề này đang trở thành trọng tâm đối với người mua.
Pin, mối quan tâm chính
Để mua một chiếc xe điện, bây giờ bạn cần biết tình trạng hoạt động của (các) ắc quy. Nó thậm chí còn trở thành tiêu chí quan trọng mới cho thị trường xe đã qua sử dụng. Đối với Moundyr Gainou, giám đốc người Pháp của CarVertival, “ người mua đã hiểu rằng chi phí của pin cho xe điện chiếm từ 40 đến 45% giá xe. Vì vậy, tốt hơn hết là bạn nên chắc chắn về khả năng của mình.”
“Sau đó, rất khó để so sánh các công nghệ, thành phần pin. Làm thế nào để đo lường độ tin cậy của chúng. Tất cả những tiêu chí này đều mới đối với người mua. Cho đến nay, giá một chiếc ô tô phụ thuộc vào nhãn hiệu, mẫu mã, số km đã đi và năm sản xuất. Giờ đây, chúng tôi phải bổ sung thêm thành phần pin này và đó là điều khiến người mua lo lắng.” “.
Bán lại gì trong trung hạn
Chúng ta cũng đừng quên bán lại. Trung bình, chúng tôi giữ xe của mình trong 5 năm và 100.000 km trước khi bán lại. “Đó cũng là một nguyên nhân đáng lo ngại. Điều gì sẽ xảy ra trong những năm tới với những tiến bộ công nghệ? Làm thế nào bạn có thể bán một chiếc xe đã hoàn toàn lỗi thời vào thời điểm đó? Không quên khả năng thương hiệu biến mất hoặc không thể sửa chữa được nữa »
Biết tình trạng sức khỏe của pin… nhưng không chỉ vậy
Tin vui là hiện nay đã có khả năng biết được tình trạng hoạt động của pin. Tin xấu, có những câu hỏi khác để hỏi. Nhưng hãy bắt đầu với SOH. “ Trung bình, pin mất từ 1,5 đến 2% dung lượng mỗi năm. Và điều này được đo bằng chỉ báo này, SOH ( Tình trạng sức khỏe) đưa ra dấu hiệu về tình trạng sức khỏe tại thời điểm hiện tại T. Các nhà sản xuất hoặc người bán có thể cung cấp thông tin đó cho bạn, cũng như các công cụ trực tuyến » Moundyr Gainou giải thích.
Nhưng điều này là chưa đủ để biết liệu pin có bị xử lý sai hay không. “ Những gì bạn cần xem là sự phát triển của SOH này tùy thuộc vào quãng đường đã đi. Nếu chúng ta đột ngột tăng từ 95 lên 85% thì đó là một sự sụt giảm tàn khốc mà chúng ta phải cảnh giác.”
Công dụng gì?
Điều cuối cùng cần biết… việc sử dụng phương tiện này. Thành phố, đường bộ, đường cao tốc? Đừng ngần ngại hỏi số chu kỳ sạc đã được thực hiện.
“Biết rõ mục đích sử dụng của chiếc xe là điều cần thiết. Nhiều lần sạc siêu nhỏ hoặc sạc quá 80% là không tốt. Cũng giống như sạc nhanh bằng bộ tăng áp. Sạc chậm vào buổi tối ở nhà sẽ tốt hơn nhiều để duy trì pin lâu dài. »
