Đối mặt với cuộc khủng hoảng ngày càng tồi tệ đối với vận tải hàng hóa đường bộ, chủ tịch FNTR, Florence Dupasquier, hôm qua đã gửi thư cho Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Philippe Tabarot để nhắc lại tính cấp bách của tình hình. Hơn ba tháng sau khi bắt đầu cuộc khủng hoảng nhiên liệu liên quan đến xung đột ở Trung Đông, giới chuyên môn vẫn đang chờ đợi những phản hồi cụ thể và mang tính thực tiễn từ chính phủ.
Thông báo không có tác dụng cụ thể
Bất chấp những cam kết được công bố vào cuối tháng 3, viện trợ khẩn cấp phần lớn vẫn mang tính lý thuyết. Mặc dù một nghị định đã được ban hành vào ngày 17 tháng 4 và một quầy đã được Cơ quan Dịch vụ và Thanh toán (ASP) mở vào ngày 12 tháng 5 nhưng cho đến nay vẫn chưa có khoản thanh toán nào được ghi nhận.
Theo FNTR, việc thiếu sự hỗ trợ hiệu quả này làm suy yếu dòng tiền của công ty và gây ra sự mất niềm tin sâu sắc trong nghề.
Sự không chắc chắn dai dẳng trong những tháng tới
Tình hình càng đáng lo ngại hơn khi nghị định liên quan đến viện trợ tháng 5 cũng như thời gian gia hạn được công bố cho các tháng 6, 7 và 8 vẫn chưa được công bố. Kỳ vọng này khiến các công ty rơi vào tình trạng không chắc chắn được coi là không thể chấp nhận được.
Cam kết của Chính phủ vẫn đang chờ xử lý
Trong cuộc họp liên bộ ngày 22 tháng 4, một số cam kết đã được đưa ra về các chủ đề cơ cấu cho ngành. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có biện pháp cụ thể nào được thực hiện.
Do đó, các nhà vận tải tố cáo khoảng cách ngày càng tăng giữa các thông báo của chính phủ và việc áp dụng hiệu quả chúng trên thực tế, cũng như sự thiếu cân nhắc đối với một hoạt động thiết yếu đối với hoạt động của nền kinh tế quốc gia.
Giải pháp áp dụng ngay
FNTR nhắc lại rằng một số biện pháp có thể được triển khai nhanh chóng mà không tốn thêm chi phí cho tài chính công: củng cố và đảm bảo cơ chế chỉ số giá nhiên liệu để đảm bảo việc tăng chi phí được chuyển giao tự động và nhanh chóng, giống như hệ thống được áp dụng ở Tây Ban Nha hai tháng trước; thực hiện nghiêm chỉnh thời hạn thanh toán 30 ngày trong lĩnh vực giao thông và xử lý vi phạm; đưa ra một kế hoạch liên tục rõ ràng để lường trước những rủi ro căng thẳng về nguồn cung cấp nhiên liệu, đặc biệt là khi mùa hè đang đến gần.
Trong thư gửi Bộ trưởng, FNTR kêu gọi các cơ quan công quyền ngay lập tức chuyển các thông báo của họ thành các biện pháp hữu hình, nhanh chóng và có hiệu quả. Đối với nhiều công ty vận tải hàng hóa đường bộ, sự sống còn của họ hiện đang bị đe dọa. Trên hết, lĩnh vực này đòi hỏi tầm nhìn, sự ổn định và những quyết định cụ thể.
