FM Logistic và đối tác CITYlogin đang tăng tốc ở Madrid bằng cách chuyển đổi một thử nghiệm được thực hiện vào năm 2025 thành một hệ thống hậu cần hoạt động hoàn chỉnh. Sau khi thắng thầu từ Metro de Madrid, FM Logistic đang dựa vào chuyên môn của CITYlogin Ibérica để vận hành dịch vụ hậu cần của tuyến tàu điện ngầm số 3 và tích hợp vận tải hàng hóa một cách bền vững vào mạng lưới tàu điện ngầm của thủ đô Tây Ban Nha.
Tàu điện ngầm có thể thay thế vận tải đường bộ?
Tổ chức mới này có thể định tuyến các luồng thương mại điện tử trực tiếp đến trung tâm thành phố bằng cách sử dụng cơ sở hạ tầng hiện có. Các bưu kiện dành cho những người chơi lớn như Amazon, SEUR hoặc GLS hiện đi qua tàu điện ngầm trước khi được phân phối qua mạng kết hợp tủ khóa tự động, trung tâm vi mô đô thị và giải pháp hậu cần ngược.
Đối với FM Logistic và CITYlogin, dự án này minh họa tiềm năng hợp tác giữa các chủ thể công và tư nhằm ứng phó với những thách thức của các thành phố bền vững. Kết quả thí điểm đã khẳng định tính khả thi và an toàn của mô hình, mở đường cho việc tích hợp hơn nữa các luồng logistics vào cơ sở hạ tầng giao thông đô thị. Cách tiếp cận này nhằm mục đích làm cho việc giao hàng trở nên kín đáo hơn, hiệu quả hơn và ít tác động hơn đến môi trường.
Một dự án phù hợp với chiến lược Powering 2030
Sáng kiến này hoàn toàn phù hợp với chiến lược Powering 2030 của FM Logistic, nhằm mục đích chuyển đổi bền vững chuỗi cung ứng. Nhóm ủng hộ cách tiếp cận dựa trên thử nghiệm trong điều kiện thực tế để xác định các giải pháp đổi mới, đo lường lợi ích của chúng và điều chỉnh chúng cho phù hợp với bối cảnh đô thị khác nhau.
Ngoài trường hợp ở Madrid, FM Logistic dự định tận dụng kinh nghiệm này để phát triển các giải pháp tương tự ở các thành phố khác. Mục tiêu là xây dựng chuỗi hậu cần đa phương thức mạnh mẽ hơn, nhanh hơn và không có carbon.
