MỘT “xổ số giá thật”. Đây là quan sát được thực hiện bởi CLCV TRONG nghiên cứu của anh ấy TRÊN trạm sạc công cộng của xe điện. Dựa trên dữ liệu định giá trong hai năm và phân tích của hơn 200.000 đầu nối sạc trên toàn lãnh thổ quốc gia, CLCV cho thấy chúng vẫn được đánh dấu bằng thiếu minh bạch và dễ đọc. Không giống như nhiên liệucó giá được hiển thị và do đó có thể so sánh trực tiếp, việc sạc điện dựa trên sự sắp xếp giá cả và điều kiện tiếp cận đặc biệt không đồng nhất.
Điều này được giải thích cụ thể bởi số lượng người tham gia ở mức giá cuối cùng do người dùng trả tiền. Nhà khai thác thiết bị đầu cuối đảm bảo việc lắp đặt, vận hành và bảo trì cơ sở hạ tầng thu phí. Mức độ can thiệp đầu tiên này được thêm vào nhà khai thác di động hoặc MSP tiếp cận thị trường đến các mạng khác nhau thông qua huy hiệu hoặc ứng dụng. Các nhà khai thác di động xác định các điều kiện về giá của riêng họ, độc lập với chi phí kỹ thuật của thiết bị đầu cuối.
Chênh lệch 190% khi sạc dòng điện xoay chiều ba pha
Cuối cùng, nền tảng tương tác tạo điều kiện truy cập vào cơ sở hạ tầng giữa các mạng khác nhau, đặc biệt là cho phép người dùng truy cập vào cùng một thiết bị đầu cuối thông qua một số nhà khai thác di động. Nếu họ cải thiện khả năng tiếp cận dịch vụ, họ cũng giới thiệu một mức độ trung gian bổ sung. Hoạt động của họ dựa trên các thỏa thuận thương mại với các nhà khai thác thiết bị đầu cuối và nhà khai thác di động, có thể dẫn đến chi phí bổ sung.
Vì vậy, để sạc dòng điện xoay chiều ba pha, người lái xe ô tô có thể trả tiền 0,36 euro/kWh truy cập trực tiếp đặc biệttrong khi giá được tính thông qua các nhà khai thác dịch vụ di động nhất định có thể đạt 1,033 euro/kWhtức là một sự khác biệt có thể tiếp cận +190%. Hơn nữa, một số phương thức thanh toán khiến việc so sánh trở nên khó khăn: giá mỗi kWh, mỗi phút, gói mỗi phiên, có thể cộng thêm chi phí (chi phí kết nối, đỗ xe hoặc chuyển vùng).
Chênh lệch ở cấp địa phương
Cuộc điều tra cũng nhấn mạnh thay đổi tùy thuộc vào lãnh thổ. Ở quy mô địa phương hơn, sự khác biệt giữa tỷ lệ tối thiểu và tỷ lệ tối đa được quan sát có thể vượt quá 100% và đạt hơn 200% trong một số trường hợp nhất định cho cùng một mạng. trong Alpes-Maritimesví dụ: giá quan sát được trên các thiết bị đầu cuối 22 kW cho cùng một nhà điều hành khác nhau từ 0,328 euro/kWh đến 1,162 euro/kWh, chênh lệch 255%. trong Hauts-de-Seinegiá dao động từ 0,270 euro/kWh đến 0,960 euro/kWh cho nhà khai thác khác, chênh lệch 255%.
Đối mặt với những quan sát này, CLCV kêu gọi tăng cường tính minh bạch và dễ đọc của giá sạc công. Cô ấy hỏi khái quát hóa các phương tiện thanh toán đơn giản và phổ biếntrong đó có thanh toán bằng thẻ tín dụng. Mục tiêu: hạn chế việc bắt buộc sử dụng một số ứng dụng hoặc huy hiệu nhất định. Ngoài ra, sự khác biệt giữa giá trực tiếp và giá tính qua các nhà khai thác di động phải rõ ràng hơn và có thể so sánh trực tiếp và giá kWh phải khái quát. Cuối cùng, hiệp hội mong muốn thiết lập cơ quan giám sát giá quốc gia.
>> Dịch vụ của chúng tôi – Tiết kiệm tiền bằng cách kiểm tra bộ so sánh bảo hiểm ô tô của chúng tôi
