Buổi biểu diễn? Thôi miên. Hai đoàn tàu gồm các xe đẩy mô-đun tự hành gồm 20 và 22 trục này di chuyển về phía trước, rất chậm… Bạn hầu như không thể nhìn thấy bánh xe đang quay. Chưa hết, trong đêm thứ Bảy ngày 13/6 đến Chủ nhật ngày 14/6, chỉ còn vài giờ nữa, mặt cầu mới sẽ cho RD 105 băng qua đường cao tốc. A35 ở Saint-Louis do đó đã được thành lập.
Hoạt động này sẽ vẫn là giai đoạn ngoạn mục nhất của công trường 5A3F (dành cho Phát triển nhằm cải thiện khả năng tiếp cận đường cao tốc – khu đô thị Trois Frontières), do Cộng đồng Alsace Châu Âu lãnh đạo. Hãy để chúng tôi đánh giá: boong tàu dài khoảng 57 mét, nặng 912 tấn, Thomas Zeller, cố vấn của Alsace, chỉ định.
Hoạt động “đấm” này, theo cách diễn đạt của Thomas Zeller được thực hiện với độ chính xác đến từng milimet nhờ huy động máy móc và nhân sự chuyên dụng từ công ty Saerens của Bỉ.
Lắp ráp tại chỗ
Trọng lượng được giải thích là do nhiều bộ phận, chẳng hạn như tấm tiền chế hoặc lan can, đã được lắp ráp tại chỗ, trước khi lắp đặt sàn loại dây cung; cấu trúc kim loại đã được vận chuyển đến địa điểm bằng ba đoàn xe đặc biệt. Kể từ tháng 2, các nhóm của công ty Baudin Châteauneuf đã làm việc để lắp ráp các phần khác nhau của câu đố. Cho đến việc lắp đặt các móc treo giữa vòm và dầm trung tâm của cầu…
Những chiếc xe đầu tiên vào tháng 11
Quá trình di chuyển và định vị sân đỗ kéo dài đến nửa đêm; tuân theo các hoạt động định vị cấu trúc trên các trụ đỡ cuối cùng của nó và các hoạt động giải phóng nền đường cao tốc. Mọi thứ diễn ra đúng thời hạn: đường cao tốc có thể mở cửa trở lại trước thời hạn bảy giờ.
Vài tháng làm việc bổ sung vẫn sẽ cần thiết. Nhưng về nguyên tắc, những chiếc xe đầu tiên sẽ có thể lưu hành trên cơ sở mới vào tháng 11 tới.
