Những cuộc chiến tranh đang làm rung chuyển thế giới, dù là vũ trang hay thương mại, cũng có thể khiến người ta thay đổi quan điểm. Mercedes-Benz. Trong một cuộc phỏng vấn với tờ Wall Street Journal, được đưa tin bởi BFMTVchủ tịch hội đồng quản trị của Mercedes-BenzOla Källenius, giải thích rằng ông không loại trừ đa dạng hóa hoạt động của nhóm trong phòng thủ : “Thế giới ngày càng trở nên khó lường hơn và tôi nghĩ rất rõ ràng rằng châu Âu cần tăng cường năng lực phòng thủ của mình”. Anh ấy nói thêm rằng “nếu (họ) có thể đóng vai trò tích cực trong lĩnh vực này, thì (họ) sẵn sàng làm như vậy”.
Một tuyên bố phải được đặt trong bối cảnh. THE HOA KỲ đã bắt đầu rút lại sự tham gia của họ đối với quốc phòng châu Âu. Pháp, quốc gia duy nhất ở Liên minh châu Âu có xé hạt nhân kể từ Brexit, đã bắt đầu phác thảo một hệ thống phòng thủ châu Âu, nhưng Đức cũng muốn đóng một vai trò nào đó. Đặc biệt là khi mối đe dọa từ Nga ngày càng gia tăng kể từ cuộc xâm lược Ukraine vào năm 2022. Vì vậy, ngành công nghiệp quốc phòng của Đức đang phát triển, đặc biệt là với Rheinmetall.
Ngành công nghiệp ô tô đang bị tấn công
Nhưng không chỉ có chiến tranh mới thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô Đức như Mercedes-Benz hay Volkswagen quan tâm đến ngành công nghiệp quốc phòng. Đối mặt với thuế hải quan Mỹ và đến cạnh tranh Trung Quốcthị trường ô tô đang ở mức nửa cột buồm. Do đó, các nhà sản xuất đang xem xét đa dạng hóa sản phẩm vào thị trường đang bùng nổ này.
Đặc biệt là vì, theo người phát ngôn của tập đoàn, Mercedes-Benz “trong nhiều năm đã cung cấp khung gầm cho các công ty chuyên biệt trang bị và tiếp thị chúng dưới trách nhiệm của chính họ và dưới nhãn hiệu riêng của họ cho các ứng dụng quân sự”. Cô ấy nói thêm với AFP rằng “các hoạt động trong lĩnh vực an ninh và quốc phòng tạo thành một trục phát triển chiến lược (mà họ sẽ tiếp tục) tích cực phát triển, với sự hợp tác của các đối tác (của họ).
