Theo những người học lái xe, giấy phép lái xe hiện đã rất đắt. Nhưng liệu nó có tăng thêm nữa không? Đây không phải là ý nghĩa tổng thể của các biện pháp do Tổng Thanh tra Hành chính (IGA) khuyến nghị, nhưng một trong số đó có thể làm tăng hóa đơn. Để làm gì? Để giảm thời gian chờ đợi làm bài thi, báo cáo Giữa trưa miễn phí. Vì nếu vào năm 2025, thời gian trung bình để có được một chỗ trống để vượt qua kỳ thi là 4,65 tuầnở một số khu vực nó có thể lên đến mười hai tuầnhoặc ba tháng. Trong khuôn khổ này, IGA đã đưa ra 27 khuyến nghị phải được Bộ trưởng Bộ Nội vụ Marie-Pierre Vedrenne trình bày vào thứ Sáu tuần này, ngày 19 tháng 6.
Vấn đề rất lớn, Bộ trưởng phụ trách Quốc tịch nhắc lại vì năm 2026 là thời gian trung bình để thi đậu bằng lái xe đến từ “76 ngày”cô ấy đã làm rõ, và theo giấy phép “vấn đề giải phóng, tự do”nó là cần thiết “để giảm bớt sự chậm trễ này”. Trong số 27 biện pháp được IGA khuyến nghịdo đó người ta mong muốn bắt người học việc phải trả tiền cho kỳ thi sau hai lần trượt. Biện pháp này cũng đã được lượng hóa: thêm 80 euro. Nếu chủ thể “không phải là ưu tiên”theo Bộ trưởng, điều quan trọng là phải đặt nó “đặt lên bàn (…) về trách nhiệm giải trình của tất cả các bên liên quan”.
Mong muốn tuyển thêm giám khảo
Tuy nhiên, Bộ trưởng muốn nhấn mạnh “trách nhiệm của trường dạy lái xe và thí sinh” ai, đôi khi, “làm bài thi khi chưa hoàn toàn sẵn sàng”dựa trên kết luận của IGA trong đó nhấn mạnh sự cần thiết phải “Khôi phục tiêu chí tỷ lệ trúng tuyển trong việc phân bổ địa điểm thi”. Tổng Thanh tra hành chính cũng đề xuất “để thiết lập khoảng thời gian tối thiểu là 15 ngày giữa hai lần thuyết trình” trong bài thi lý thuyết.
Nhưng để làm được điều này thì cần thiết nhiều tài nguyên hơn và điều này đi qua tuyển dụng thanh tra. Một biện pháp quan trọng và “được tất cả các bên liên quan yêu cầu mạnh mẽ”Marie-Pierre Vedrenne nhớ lại và do đó nó phải là nền tảng trong kế hoạch của chính phủ. Sau đó 20 thanh tra viên mới vào năm 2026Bộ trưởng nói về việc tuyển dụng“khoảng hai mươi” giám khảo bổ sung và ý định của nó để “đấu tranh để có thêm”.
Không có giấy phép giảm giá
Cuối cùng, IGA khuyến nghị nên nhấn mạnh vào lái xe kèm theo. Kể từ khi mở cửa lái xe ở tuổi 17nó đang suy giảm mạnh. Tuy nhiên, có sẵn từ năm 15 tuổi, nó “có tác động đến sự thành công” đang được kiểm tra và “cũng tác động đến tai nạn và tỷ lệ tử vong vì chúng tôi có những người lái xe được đào tạo tốt hơn”lập luận IGA. Thông điệp rất rõ ràng: cung cấp thêm nguồn lực để giảm thời gian chờ đợi và cải thiện tỷ lệ thành công. Tuy nhiên, “Không có chuyện hạ giấy phép lái xe để giảm tình trạng chậm trễ”Bộ trưởng nhấn mạnh.
>> Dịch vụ của chúng tôi – Tiết kiệm tiền bằng cách kiểm tra bộ so sánh bảo hiểm ô tô của chúng tôi
