‘); glxm.que.push(function() { glxm.display(‘header_ad’); }); } } else { /* desktop*/ /* NOTHING */ }
Các nhà nghiên cứu từ Tập đoàn Nipsea, một chuyên gia về sơn phủ châu Á, đã phát triển một loại sơn ô tô màu đen gần như không có thật. Nổi bật trên tạp chí Vật chất & Ánh sángLớp siêu đen này sẽ hấp thụ trung bình 99,9% bước sóng khả kiến, mang lại cho các bề mặt được xử lý có độ sâu thị giác gần với một “lỗ đen” quang học.
Một màu đen lấy cảm hứng từ Vantablack nhưng được thiết kế cho xe hơi
Vantablack ghi dấu ấn vào năm 2019 khi BMW áp dụng nó lên một mẫu concept X6, đến mức xóa bỏ gần như toàn bộ khối lượng của xe. Nhưng loại lớp phủ ống nano carbon này vẫn khó công nghiệp hóa, dễ vỡ và kém phù hợp với những hạn chế của cơ quan sản xuất.
Giải pháp của Nipsea dựa trên hỗn hợp kết hợp cacbon đen và ống nano cacbon. Nhờ sự tương tác tự nhiên của chúng, các hạt này tạo thành một cấu trúc có khả năng bẫy ánh sáng hiệu quả hơn so với sơn đen cổ điển. Các nhà nghiên cứu mô tả một hình thái giúp cải thiện đáng kể sự hấp thụ ánh sáng trong khi vẫn duy trì độ ổn định tốt hơn.
Một lớp phủ được thử nghiệm chống nước và độ ẩm
Để xác minh khả năng tương thích của nó với ô tô, nhóm nghiên cứu đã tiến hành các thử nghiệm về khả năng chịu nhiệt, độ ẩm và khả năng chịu nước của các tấm được phủ lớp sơn này. Sau mười ngày trong bể ở nhiệt độ 40°C và mười bốn ngày ở độ ẩm 95%, lớp phủ sẽ không bị bong ra. “không có khiếm khuyết thị giác đáng kể” và đã vượt qua bài kiểm tra độ bám dính tiêu chuẩn.
Nhà nghiên cứu Zhiwei Liu nhấn mạnh lợi ích thương mại của sự đổi mới này: “Ở Trung Quốc, màu sắc của ô tô đã trở thành một điểm bán hàng thiết yếu. Màu đen đậm từ lâu đã là sự lựa chọn cao cấp và là đặc trưng của những chiếc ô tô sang trọng. » Thực tế là trước khi chúng ta nhìn thấy những chiếc sedan siêu đen trên đường, các quy trình công nghiệp chắc chắn sẽ phải được cải tiến hơn nữa và các câu hỏi về “an toàn” trực quan đã được giải đáp. Vì vậy, chiếc xe “đen hơn đen” có lẽ không dành cho tương lai trước mắt.
