Lĩnh vực vận tải đường bộ đang được hưởng lợi từ động lực mới nhờ lời kêu gọi thực hiện các dự án từ Cơ sở Kết nối Châu Âu (CEF) như một phần của ngân sách Châu Âu 2021-2027. Với 170 triệu euro, chương trình này nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi năng lượng của ngành, hiện đại hóa cơ sở hạ tầng và đẩy nhanh đổi mới công nghệ trong TRM. IRU hoan nghênh quyết định này và coi đó là kết quả của một cuộc đối thoại mang tính xây dựng.
Ưu tiên hạ tầng phương tiện chở hàng nặng
Phần lớn nhất của ngân sách, 130 triệu euro, được dành cho việc phát triển cơ sở hạ tầng cho các phương tiện chở hàng nặng chạy bằng điện và hydro. Phong bì này là sự tiếp nối của chương trình AFIF và đáp ứng nhu cầu của ngành vốn lo ngại “đầu tư sẽ chậm lại sau khi hệ thống này kết thúc”.
Vấn đề tài trợ đặc biệt liên quan đến các trạm sạc công suất cao dọc theo mạng lưới giao thông xuyên châu Âu (TEN-T) và tại các khu vực đô thị chiến lược. Chúng cũng bao gồm các thiết bị cần thiết cho hoạt động của họ, chẳng hạn như kết nối lưới điện, hệ thống lưu trữ năng lượng và giải pháp quản lý điện thông minh. Các khu vực đỗ xe tải an toàn được trang bị trạm sạc cũng sẽ được hưởng lợi từ sự hỗ trợ này.
Ngay cả khi sự tham gia của Liên minh Châu Âu bị giới hạn ở 20% chi tiêu đủ điều kiện, phong bì này sẽ giúp tạo ra gần 650 triệu euro đầu tư.
Hỗ trợ mở rộng cho một số trang web riêng tư
Chương trình không giới hạn ở cơ sở hạ tầng công cộng. Các cơ sở đặt tại các trung tâm hậu cần hoặc trên các địa điểm của nhà vận chuyển cũng có thể được tài trợ, miễn là công chúng có thể tiếp cận thường xuyên và tuân thủ các yêu cầu hiện hành của Châu Âu. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng tư nhân độc quyền vẫn bị loại trừ.
Đối với IRU, việc mở cửa này là một bước tiến quan trọng vì tính phí công cộng và tính phí tại kho đáp ứng các nhu cầu khác nhau nhưng bổ sung cho nhau. Trong khi các nhà ga công cộng đảm bảo tính liên tục của hành trình, cơ sở hạ tầng do các nhà khai thác thiết lập cho phép kiểm soát tốt hơn chi phí năng lượng và tổ chức sạc lại.
Số hóa là trọng tâm của khả năng cạnh tranh trong tương lai
Chương trình cũng cung cấp 20 triệu euro để hỗ trợ đổi mới và chuyển đổi kỹ thuật số trong vận tải đường bộ. Phong bì này nhằm mục đích thúc đẩy triển khai thương mại các phương tiện được kết nối và tự động hóa cao cũng như các công nghệ cho phép chúng hoạt động, chẳng hạn như hệ thống định vị chính xác hoặc trao đổi dữ liệu giữa các phương tiện và cơ sở hạ tầng.
Mục tiêu là đẩy nhanh việc đưa các giải pháp đã hoàn thiện ra thị trường đồng thời bổ sung cho công việc nghiên cứu do Horizon Europe tài trợ.
Nhiều biên giới linh hoạt hơn cho chuỗi cung ứng
Một phong bì khác trị giá 20 triệu euro nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng ở biên giới bên ngoài Liên minh Châu Âu. Biện pháp này nhằm giải quyết những khó khăn tái diễn liên quan đến tắc nghẽn và thời gian chờ đợi gây khó khăn cho các sàn giao dịch thương mại.
Khoản tài trợ này sẽ hỗ trợ các nghiên cứu và phát triển nhằm mục đích hợp lý hóa giao thông tại các điểm giao nhau trên mạng RTE-T. Đặc biệt, chúng sẽ quan tâm đến việc tiếp cận đường bộ, khu vực đỗ xe chở hàng nặng và khu vực chờ hỗ trợ các thủ tục kiểm soát.
Tín hiệu tích cực cho ngành
IRU hoan nghênh quyết định này và coi đó là kết quả của cuộc đối thoại mang tính xây dựng giữa các tổ chức châu Âu và các chuyên gia vận tải. Đối với tổ chức, chương trình này khẳng định mong muốn của Liên minh Châu Âu trong việc hỗ trợ quá trình khử cacbon của ngành TRM đồng thời tăng cường hiệu quả hoạt động, khả năng cạnh tranh và năng lực đổi mới của ngành.
