Cục Điều tra và Phân tích An toàn Hàng không Dân dụng cho biết vụ tai nạn máy bay khiến 11 người thiệt mạng là vụ tai nạn nghiêm trọng nhất ở Pháp đối với ngành hàng không, ngoại trừ vận tải quân sự và thương mại.
Tổ chức này tuyên bố: “Theo cơ sở dữ liệu của chúng tôi, đây là vụ tai nạn hàng không chung nghiêm trọng nhất xét về số người thiệt mạng”.
Các vụ tai nạn chết người trước đây thuộc loại này bắt đầu từ ngày 24 tháng 4 năm 1988, khi 9 người chết trong vụ tai nạn máy bay chở người nhảy dù gần sân bay Lens-Benifontaine (Pas-de-Calais), và đến ngày 1 tháng 11 năm 1997. Một chiếc máy bay nhỏ của câu lạc bộ bay Laon sau đó đã lao xuống một cái ao gần Laon (Aisne), khiến 9 người thiệt mạng.
Đối với cựu chủ tịch BEA, Jean-Paul Troadec, “nếu có sự cố, rất có thể đó là lỗi động cơ”. Ông nói với AFP rằng việc sắp xếp hành khách bên trong máy bay không tốt cũng có thể dẫn đến sự mất cân bằng. Hoặc, phi công có thể cảm thấy không khỏe, “một giả thuyết mà chúng tôi chắc chắn sẽ xem xét vì trời rất nóng”.
Ông Troadec cho rằng máy bay không nhất thiết phải được trang bị “hộp đen”, nhưng các nhà điều tra của BEA có thể sẽ dựa vào các đoạn video được quay bằng điện thoại thông minh bên trong máy bay hoặc do các nhân chứng trên mặt đất quay.
