Liệu hoạt động kinh doanh có tiếp tục trở lại giữa Pháp và Maroc ? Trong lĩnh vực quân sự và quốc phòng, họ đã đứng yên trong vài năm mặc dù đã sáp nhập vào năm 2007. Như trang này nhớ lại LegendaryAirplanes.netÝ tưởng cung cấp Rafale F2 cho Vương quốc Maroc đã thoáng qua trong đầu Jacques Chirac. Rồi từ Nicolas Sarkozy, trước khi cuộc đàm phán dừng lại, Pháp đã ưa chuộng các đối tác “rắn” hơn như Ai Cập, Ấn Độ và Qatar. Sự kết thúc của một thỏa thuận có thể?
Theo trang web chuyên ngành, có vẻ như không phải vì trong những tuần gần đây, đường đua Hàng không Dassault lẽ ra đã được kích hoạt lại ở phía Ma-rốc. Để làm gì? Bởi vì, ngay cả khi Vương quốc đã quyết định hiện đại hóa 23 chiếc General Dynamics F-16C/D của mình Chiến đấu với Falcon Block 52+ theo tiêu chuẩn Block 72, sau đó mua 25 chiếc F-16V, những chiếc máy bay này dường như không đủ sức bảo vệ không phận nước nhà. Maroc đặc biệt lên án sự xâm nhập của Mikoyan MiG-29 Fulcrum (Nga), Sukhoi Su-24 Đấu sĩ và Su-30MKA Flanker-H (tiếng Nga nữa) hoặc thậm chí Su-34 Hậu vệ người Algeria.
Việc nối lại quan hệ Nga-Algeria đang diễn ra tồi tệ
Nhưng trong một năm, trong tâm trí người Maroc, Rafale đã được coi là chiếc người kế nhiệm đương nhiên của Mirage F1CH/EH. Như đã nhớ lại LegendaryAirplanes.netBài tập Marathon 25 đóng một vai trò lớn. Các phi công Maroc đã có thể áp sát những chiếc Rafales của Dassault, nhưng Lockheed Martin và chiếc F-16V Viper của họ dường như đã bị mất điểm. Loại thứ hai sẽ không đủ để chống lại Sukhoi Su-57E Felon, loại máy bay mà Algeria đã công bố đơn đặt hàng mới từ Nga.
Các đồng nghiệp của chúng tôi nhấn mạnh rằng người Ma-rốc tin chắc rằng khả năng chuyên chở của Tên lửa không đối không BVR Meteor và Mica N tương lai của Rafale F4 có thể giúp chống lại chúng. Do đó, Vương quốc sẽ xem xét hợp đồng G2G (chiến tranh thế hệ thứ hai) quy mô lớn, liên quan đến 12 đến 18 máy bay Rafale F4. Cuối cùng chúng có thể thay thế Northrop F-5E/F Tiger II. Hợp đồng này, hiện đang được thảo luận, sẽ bao gồm cũng trên trực thăngchính xác hơn là Airbus Helicopters H125 và H145.
Một hợp đồng được ký trước khi kết thúc nhiệm kỳ của Emmanuel Macron?
Cuối cùng, Hải quân Hoàng gia có thể lựa chọn hai đến ba tàu ngầm lớp Scorpène. Mặc dù sổ đặt hàng đã rất đầy đủ nhưng Maroc vẫn muốn có những chiếc Rafale đầu tiên từ năm 2030 hoặc 2031. Do đó, điều này có nghĩa là việc ký hợp đồng phải nhanh chóng. Theo các nguồn tin địa phương, Maroc sẽ thúc đẩy việc ký kết trước sự ra đi của Emmanuel Macron, người mà nước này vẫn duy trì mối quan hệ tốt đẹp. Cuối cùng, Rabat cũng sẽ xem xét việc mua 4 máy bay tiếp nhiên liệu trên chuyến bay Airbus Defense A330 MRTT.
