Nó được một số người mô tả là xâm phạm, một số khác lại coi là cần thiết cho an toàn đường bộ. Từ ngày 7 tháng 7, một hệ thống mới nhất thiết sẽ tích hợp các phương tiện của bạn. Nhưng hãy cẩn thận, nó sẽ chỉ được lắp trên xe mới. Nó nói về cái gì vậy? Từ một máy ảnh trên tàu được sử dụng để theo dõi sự chú ý của người lái xe. Còn được gọi là “daschams”, đây là camera hồng ngoại người trông chừng mắt bạn nếu họ rời khỏi đường, nhấn mạnh TF1. Rõ ràng, tại ít phiền nhiễu nhấtmột cảnh báo được đưa ra. Nằm ngay phía trên cột lái, nó sẽ kích hoạt nếu ánh mắt của bạn lang thang quá lâu, giải thích Auto-Moto.
Khi được TF1 chất vấn, người bán hàng chỉ rõ rằng camera cũng có thể định vị được về kết cấu khoang hành khách phía tài xế đó trên gương chiếu hậu Hoặc ở vô lăng. Lưu ý rằng hệ thống camera sẽ phản ứng theo nhịp điệu dựa trên tốc độ. Do đó, trên 50 km/h, cảnh báo sẽ được kích hoạt trong khoảng thời gian từ 3,5 đến 4 giây và từ 20 đến 50 km/h, cảnh báo sẽ được kích hoạt đều đặn 6 giây một lần. “Đúng là đôi khi nó nhắc nhở bạn rằng bạn mệt mỏi và bạn cần nhận ra rằng đã đến lúc phải nghỉ ngơi”thừa nhận một người lái xe được TF1 phỏng vấn.
AEB và ESS cũng bắt buộc
Nhưng những người khác thừa nhận đã rất ngạc nhiên trong lần đầu tiên. Theo Auto-Motođiều này cũng đặt ra câu hỏi về việc giám sát, bởi vì tất cả dữ liệu sẽ được lưu trữ mà chúng ta không biết ở đâu. Từ ngày 7 tháng 7, các quy định mới cũng sẽ giúp tăng cường bảo vệ người đi xe đạp và người đi bộ nhờ vào Công nghệ AEBbắt buộc trên tất cả các loại xe mới. Ngoài ra, để giảm tác động lên đầu trong trường hợp va chạm, phải cung cấp vùng bảo vệ mở rộng trong trường hợp có va chạm.
Bằng cách sử dụng radar và tia laser, AEB có thể phát hiện chướng ngại vật cố định hoặc một phương tiện khác và sau đó kích hoạt phanh khẩn cấp tự động. Cuối cùng, Auto-Moto nhớ lại rằng thiết bị ESS (Tín hiệu dừng khẩn cấp) phải được tích hợp vào tất cả các loại xe chở khách và xe thương mại hạng nhẹ mới. Nó nói về cái gì vậy? Của một hệ thống tín hiệu phanh khẩn cấp thích ứng. Nó sẽ giúp giảm số vụ va chạm từ phía sau. Cơ chế này được tự kích hoạt sau khi xe giảm tốc độ đột ngột khi đang di chuyển với tốc độ trên 50 km/h. Từ đó trở đi, đèn phanh truyền thống sẽ nhấp nháy.
Tất cả những biện pháp này góp phần vào việc quy định châu Âu TF1 đã nhớ lại tính năng bắt buộc và tự động bật đèn báo nguy hiểm khi phanh khẩn cấp nhẹ nhất nhờ các cảm biến được tích hợp trên xe. Các biện pháp khác như phát hiện chướng ngại vật khi lùi xe và Trợ lý giữ làn đườngcũng đã được thông qua. Biện pháp cuối cùng này sẽ tự động điều chỉnh tay lái nếu bạn đi chệch khỏi quỹ đạo trên đường. Nhưng nếu những thiết bị này được cho là nhằm cải thiện an toàn giao thông thì chúng cũng rất đắt tiền.
>> Dịch vụ của chúng tôi – Tiết kiệm tiền bằng cách kiểm tra bộ so sánh bảo hiểm ô tô của chúng tôi
