Giá xăng và dầu diesel hôm nay: Giá nhiên liệu ở Ấn Độ vẫn ổn định với biến động nhẹ vào thứ Sáu ngày 3 tháng 7, ngay cả khi giá dầu thô Brent giảm trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị giảm bớt. Mặc dù giá dầu thô toàn cầu đã giảm xuống mức thấp nhất 4 tháng nhưng các công ty tiếp thị dầu quốc doanh (OMC) khó có khả năng giảm giá nhiên liệu trong nước trong thời gian tới. Theo Bộ trưởng Dầu khí và Khí tự nhiên Liên minh Hardeep Singh Puri, các nhà máy lọc dầu bán lẻ trong nước vẫn đang xử lý loại dầu thô đắt tiền hơn được mua ở đỉnh điểm của cuộc khủng hoảng ở Tây Á.
Vào thứ Tư, OMC đã giảm giá ATF khoảng $5 mỗi lít và giảm tỷ lệ LPG thương mại 19 kg từ $183,50 mỗi xi-lanh như một phần của đợt đánh giá hàng tháng, đánh dấu mức giảm đầu tiên sau gần 4 tháng. Đồng thời, giá bình LPG 5 kg có mác hoặc tự do mua bán (FTL) cũng giảm khoảng $13 đến $808,50/chai 5kg. Nayara Energy, nhà bán lẻ tư nhân lớn nhất Ấn Độ, cũng tuyên bố giảm giá xăng và dầu diesel. Với việc điều chỉnh giá, công ty được Rosneft hậu thuẫn đã trở thành nhà bán lẻ đầu tiên trong hơn hai năm giảm lưu lượng bơm.
Lần điều chỉnh giá xăng và dầu diesel gần đây nhất diễn ra vào nửa cuối tháng 5, khi giá cước tăng khoảng $7,50 mỗi lít mỗi cái. Trong thời kỳ giá dầu biến động do căng thẳng địa chính trị, các nhà bán lẻ nhiên liệu đã phải hứng chịu một phần đáng kể giá dầu thô tăng và chịu lỗ lũy kế $74.781 crore khi bán xăng, dầu diesel và khí đốt trợ giá (LPG).
Các OMC, bao gồm Tập đoàn Dầu mỏ Ấn Độ (IOC), Tập đoàn Dầu khí Bharat (BPCL) và Tập đoàn Dầu khí Hindustan (HPCL), vẫn đang phục hồi từ việc xử lý dầu thô đắt tiền hơn được mua trong cuộc xung đột.
Trả lời câu hỏi về việc giảm giá nhiên liệu, Puri nói, “Nếu câu hỏi là: khi nào bạn sẽ hạ giá? Chà, họ (OMC) vẫn đang giữ lượng hàng đã được mua với giá cao hơn với bảo hiểm cao hơn và giá cước vận chuyển cao hơn. Nếu điều này (giá dầu thô thấp) kéo dài trong hai đến ba tháng tới, thì đó sẽ là một câu hỏi chính đáng,” trong cuộc họp báo hôm thứ Năm.
Giá dầu Brent hôm nay: Dầu giảm khi nhiều tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz
Áp lực giảm giá dầu có thể là do số lượng tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz tăng lên, khiến nguồn cung tăng trong ngắn hạn.
Khi các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran tiếp tục hướng tới một thỏa thuận lâu dài, Brent đang giao dịch trên 71 USD/thùng. Khi xuất khẩu dầu thô trở lại mức trước chiến tranh, tiêu chuẩn toàn cầu nằm trong tình trạng bù hoãn mua, báo hiệu tình trạng dư cung. Bloomberg đưa tin, sau các cuộc thảo luận tích cực ở Qatar về bản ghi nhớ 14 điểm giữa Washington và Tehran, Brent đang trên đà ghi nhận tuần giảm thứ tư – đây sẽ là chuỗi dài nhất kể từ tháng 8 năm 2024.
Các nhà phân tích của Citigroup Inc bao gồm Francesco Martoccia và Eric Lee cho biết trong một ghi chú ngày 2 tháng 7: “Các yếu tố cơ bản đang nhanh chóng khẳng định lại bản thân khi sự gián đoạn của Hormuz giảm dần” và “các dòng chảy hàng hải bình thường hóa”.
Bloomberg dẫn lời các nhà phân tích của Citigroup cho biết: “Tiến trình Mỹ-Iran vẫn còn mong manh và tranh chấp về việc quản lý Hormuz cũng như phí quá cảnh vẫn tồn tại”.
