Dự thảo luật khung về phát triển giao thông vận tải đã được thông qua tại ủy ban của Quốc hội vào ngày 3 tháng 7 năm 2026. Theo Olga Givernet, báo cáo viên văn bản, việc thông qua này là kết quả của nỗ lực xuyên đảng và là bước đầu tiên hướng tới luật lập trình giao thông kéo dài nhiều năm trong tương lai.
Văn bản ủng hộ việc tái tạo và hiện đại hóa mạng lưới đường sắt hiện có hơn là tạo ra các tuyến mới. Mục tiêu là cải thiện độ tin cậy và hiệu suất của cơ sở hạ tầng hiện tại đồng thời kiểm soát chi phí.
Doanh thu từ đường cao tốc sẽ phải đóng góp nhiều hơn vào việc tài trợ cho các phương thức vận tải khác và giảm “nợ xám” liên quan đến việc thiếu đầu tư vào bảo trì cơ sở hạ tầng. Dự luật cũng tích hợp các mục tiêu khử cacbon, khả năng tiếp cận và quy hoạch sử dụng đất cân bằng.
Sửa đổi của chính phủ về cơ sở hạ tầng sạc cho xe hạng nhẹ và hạng nặng đã được thông qua. Nó có kế hoạch dự đoán nhu cầu trong các lĩnh vực chiến lược và tập hợp chi phí kết nối với mạng lưới điện.
Văn bản không giữ lại một số đề xuất, đặc biệt là việc tích hợp nhiên liệu sinh học, các nhà thầu tự làm việc, đưa ra các biện pháp trừng phạt đối với người gửi hàng, cũng như khả năng các khu vực thực hiện thuế sinh thái đối với phương tiện chở hàng nặng. Thượng viện đã bác bỏ các biện pháp khác nhau này.
