Chính phủ Liên minh đã bác bỏ các báo cáo về kế hoạch tung ra xăng E25. Chính phủ cho biết chưa có quyết định nào như vậy được đưa ra và việc thử nghiệm hỗn hợp ethanol cao hơn vẫn đang được tiến hành trên một số mẫu xe, theo nhiều báo cáo phương tiện truyền thông vào ngày 7 tháng 7.
Những yêu cầu của một Triển khai E25 theo một bài báo trên News18, là “hoàn toàn sai sự thật”. Báo cáo cho biết nhiên liệu (E25) vẫn chưa hoàn thành đánh giá khoa học và kỹ thuật chuyên sâu cần thiết trước khi đưa ra quyết định chính sách, đồng thời trích dẫn một nguồn tin chính phủ cho biết: “Làm sao có thể lên lịch cho E25 khi các cuộc thử nghiệm vẫn đang được tiến hành?”
Việc làm rõ được đưa ra khi các báo cáo cho thấy chính phủ có thể giới thiệu xăng E25 theo từng giai đoạn như một phần của chương trình pha trộn ethanol. Điều này đã gây ra mối lo ngại trong chủ phương tiện về khả năng tương thích của động cơ và hiệu suất lâu dài.
Chuyển đổi sang nhiên liệu pha trộn ethanol
NDTV dẫn các nguồn tin giấu tên cho biết mọi quyết định về E-25 sẽ phụ thuộc vào thử nghiệm khoa học và xác nhận kỹ thuật chứ không phải suy đoán chính trị. Báo cáo của NDTV dẫn lời các quan chức cho biết “hoàn toàn không có lý do gì để lo ngại” về xăng E-20, loại xăng đã được sử dụng hơn hai năm rưỡi sau khi thử nghiệm rộng rãi.
Theo báo cáo, quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu dựa trên ethanol đã diễn ra dần dần. Báo cáo cho biết hỗn hợp E-15 được sản xuất vào tháng 4 năm 2023, tiếp theo là E-19, được giới thiệu vào tháng 4 năm 2024 và E-20 đã được sử dụng từ tháng 4 năm 2025, đồng thời cho biết thêm rằng việc thử nghiệm và đánh giá đã được thực hiện ở từng giai đoạn.
Trong tình hình hiện tại, có tới 20 triệu xe hai bánh và 20 vạn xe bốn bánh chạy bằng xăng đã sử dụng xăng pha với ethanol, một số cơ quan truyền thông dẫn lời các quan chức.
Trong việc làm rõ 10 điểm vào tuần trước, Bộ Dầu khí và Khí tự nhiên cho biết xăng có chứa tới 20% ethanol được hỗ trợ bởi các nghiên cứu khoa học, kinh nghiệm quốc tế và các biện pháp bảo vệ theo quy định.
Một sớm hơn Báo cáo của Indian Express đề nghị chính phủ hiện đang xem xét trì hoãn kế hoạch ra mắt Nhiên liệu E25trong bối cảnh phản ứng dữ dội về việc ông yêu cầu tăng hàm lượng ethanol trong xăng từ 10 lên 20%.
THE TỨC LÀ Báo cáo tiết lộ rằng một cuộc họp đã được tổ chức vào tuần trước ở các cấp cao của chính phủ, nơi đã quyết định rằng cần phải sử dụng phương pháp khoa học để giải quyết một số khiếu nại về nhiên liệu ethanol.
Báo cáo trích dẫn các nguồn tiết lộ rằng chính phủ đã đồng ý rằng cần dành đủ thời gian cho hệ sinh thái để chuẩn bị và do đó, hiện tại, nên tránh thúc đẩy việc chuyển đổi sang nhiên liệu E25, vì việc chuyển đổi sang nhiên liệu E20 chưa được người tiêu dùng Ấn Độ đón nhận nồng nhiệt.
Những lo ngại về đợt phóng sắp xảy ra đã xuất hiện sau hai động thái của chính quyền trung ương: một bằng cách loại bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt trung ương đối với nhiên liệu chứa 22-30% ethanol và một bằng cách Cục Tiêu chuẩn Ấn Độ (BIS) thông báo tiêu chuẩn nhiên liệu cho các hỗn hợp này.
Biểu tình phản đối việc pha trộn ethanol ở New Delhi
Một số người lái xe đã phản đối hôm Chủ nhật chống lại hỗn hợp ethanol E20, nói rằng nhiên liệu này làm hỏng động cơ và tăng chi phí. Cuộc biểu tình ở New Delhi là cuộc biểu tình lớn đầu tiên phản đối chỉ thị của chính phủ về xăng chứa 20% ethanol.
Những người lái xe đã tuyên bố rằng việc chính phủ Ấn Độ thúc đẩy quyền tự chủ dẫn đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu kém hơn và chi phí bảo trì cao hơn, mà người tiêu dùng Ấn Độ phải gánh chịu.
Nhà phân tích chính trị Tehseen Poonawalla, người lãnh đạo cuộc biểu tình ở Delhi, nói với các phóng viên: “Ô tô là thứ đắt thứ hai mà tầng lớp trung lưu mua”.
“Chính phủ đã áp đặt nhiên liệu E20 đối với những công dân sở hữu phương tiện tương thích với nhiên liệu E10 và họ hiện đang phải gánh chịu hậu quả. »
