Hôm thứ Ba, một chiếc máy bay chở hàng Boeing 737 do Pakistan đăng ký đang trên đường từ Sharjah đến Karachi đã biến mất khỏi radar trên Biển Ả Rập, cách Karachi khoảng 300 km về phía Tây.
K2 Airways Máy bay chở hàng Boeing 737-400 có năm thành viên phi hành đoàn trên máy bay, Cơ quan quản lý sân bay Pakistan cho biết trong một bài báo trên X.
Họ thông báo rằng máy bay đã mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu vào tối thứ Ba sau khi báo cáo sự cố hệ thống định vị khi đang trên đường từ Sharjah đến Karachi.
“K2 Airways B 737 Chuyến bay chở hàng đến Pakistan trên đường bay từ Sharjah đến Karachi lúc 9:18 tối. PST đã báo cáo sự cố hệ thống định vị và được KARACHI ACC hướng dẫn kịp thời”, Cơ quan quản lý sân bay Pakistan cho biết.
Máy bay có thể đã rơi xuống biển
Theo dịch vụ theo dõi chuyến bay Flightradar24, dữ liệu chuyến bay ban đầu cho thấy chiếc tàu chở hàng đã được chuyển đổi 27 tuổi do K2 Airways vận hành có thể đã lao xuống biển phía tây nam Karachi sau một loạt thay đổi độ cao đột ngột trước khi lao xuống dốc cuối cùng.
Cơ quan quản lý sân bay Pakistan cũng tuyên bố rằng chiếc máy bay “được quan sát trên RADAR trong tình trạng hạ độ cao nhanh chóng và tất nhiên là chuyển hướng nhanh chóng”. Ông cho biết liên lạc và liên lạc RADAR sau đó đã bị mất ở khoảng cách 155 NM về phía tây Karachi.
Cơ quan quản lý sân bay Pakistan cho biết trên mạng xã hội rằng các nhà chức trách đã tiến hành một hoạt động tìm kiếm và cứu hộ hàng hải phối hợp thông qua nhiều cơ quan khác nhau để xác định vị trí chiếc máy bay mất tích.
“Sau sự kiện này, TRUNG TÂM ĐIỀU PHỐI CỨU HỘ đã được kích hoạt và phối hợp trên biển thông qua nhiều cơ quan khác nhau để xác định vị trí chiếc máy bay mất tích. Có 5 thành viên phi hành đoàn trên máy bay”, cơ quan chức năng cho biết trong một loạt tin nhắn trên X.
Nếu các nạn nhân được xác nhận thì đây sẽ là vụ tai nạn chết người đầu tiên ở Pakistan kể từ năm 2020. Hãng hàng không quốc tế Pakistan Chiếc Airbus A320 bị rơi gần đường băng ở Karachi, khiến 97 người thiệt mạng sau khi các phi công mất tập trung thảo luận về virus Corona trước khi nỗ lực hạ cánh thất bại.
“Những phút cuối hỗn loạn”: dòng thời gian
Máy bay báo cáo sự cố hệ thống định vị lúc 9h18 tối. Nhà chức trách sân bay cho biết, giờ chuẩn Pakistan (4:18 chiều GMT) khi đang bay tới Karachi.
Nhà chức trách cho biết, cơ quan kiểm soát không lưu địa phương đã cố gắng hướng dẫn máy bay, nhưng ba phút sau, hệ thống radar cho thấy máy bay đang hạ độ cao nhanh chóng và mất liên lạc.
Theo tuyên bố, chuyến bay cách Karachi khoảng 155 hải lý (287 km) về phía Tây vào thời điểm đó.
Truyền thông địa phương đưa tin chiếc máy bay đã biến mất khi đang bay qua biển Ả Rập gần Ormara ở Balochistan, Pakistan. Tin tức địa lý báo cáo.
Dữ liệu theo dõi từ Flightradar24 cho thấy những phút cuối hỗn loạn khi máy bay lao xuống khoảng 5.000 feet trong vòng chưa đầy một phút, lùi lại khoảng 6.000 feet chỉ trong 30 giây, trước khi lao xuống thảm khốc ở độ cao 36.550 feet.
Điểm dữ liệu cuối cùng được truyền đã đặt máy bay ở độ cao 1.100 feet so với mực nước biển, với tốc độ thẳng đứng âm 22.400 feet mỗi phút – khoảng 400 km một giờ – một tốc độ hạ độ cao cực kỳ dốc và bất thường.
Anthony Brickhouse, một nhà tư vấn an ninh hàng không vũ trụ cho biết: “Bất cứ khi nào bạn nhìn thấy điều gì đó cực đoan như thế này, nó sẽ thu hút sự chú ý của bạn, nhưng còn quá sớm để nói ý nghĩa của nó nếu không có thêm thông tin”.
Những gì chúng ta biết về máy bay
Chiếc máy bay mất tích là một phần của dòng máy bay 737 có tuổi đời hàng chục năm của Boeing, nhưng nó cũ hơn phiên bản 737 MAX hai thế hệ từng vướng vào một cuộc khủng hoảng an toàn gần đây.
Nó sử dụng động cơ do CFM International sản xuất, thuộc sở hữu chung của GE Aerospace và công ty Safran của Pháp.
Theo Flightradar24, chiếc 737-400 lần đầu tiên được giao dưới dạng máy bay chở khách cho công ty Aeroflot của Nga vào năm 1999 và được chuyển đổi thành máy bay chở hàng vào năm 2012.
Đây là máy bay duy nhất của K2 Airways và được đưa vào sử dụng với hãng vào năm 2024.
K2 Airways và Boeing đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.
