Đặc biệt bị phơi nhiễm trong các đợt nắng nóng, các tài xế giao bữa ăn tại nhà sẽ không còn làm việc trong những giờ nóng nhất ở các bộ phận cảnh báo đỏ, Uber Eats và Deliveroo đã thông báo với AFP vào thứ Tư tuần này, phản hồi theo yêu cầu của ngành. Bộ trưởng Bộ Lao động phản ứng: “Quyết định này đã được thực hiện một bước quan trọng và tôi ngay lập tức kêu gọi các nhà hàng đối tác thể hiện sự đoàn kết bằng cách cho phép những công nhân này tiếp cận nguồn nước và các khu vực trong lành”. Jean-Pierre Farandou. Tuần trước, cơ quan này đã kêu gọi hai công ty dẫn đầu thị trường giao đồ ăn, chủ yếu được thực hiện bằng xe đạp, kêu gọi họ thực hiện “các biện pháp” để bảo vệ người lao động khỏi nắng nóng cực độ.
Uber Eats và Deliveroo đã chỉ ra rằng họ sẽ tạm dừng việc giao hàng tại các bộ phận khi có cảnh báo nắng nóng trong khoảng thời gian từ 2 giờ chiều đến 6 giờ chiều. Không có khu vực nào trên lãnh thổ quốc gia hiện có màu đỏ, nhưng 67 phòng ban đã được chuyển sang màu đỏ. đặt trong tình trạng cảnh giác về đợt nắng nóng màu cam vào thứ Tư tuần này bởi Météo-France dự đoán “một đợt nắng nóng nghiêm trọng và kéo dài”, có thể kéo dài “rất có thể cho đến cuối tuần hoặc thậm chí xa hơn”.
Đợt nắng nóng dữ dội này là đợt nắng nóng thứ ba trong vòng chưa đầy hai tháng sau đợt nắng nóng đáng chú ý vào cuối tháng 5, sau đó là đợt nắng nóng trong nửa cuối tháng 6. Là dấu hiệu của hiện tượng nóng lên toàn cầu, hơn một nửa trong số 53 đợt nắng nóng được ghi nhận kể từ năm 1947 xảy ra sau năm 2010. Hiện tượng khiến các hoạt động chuyên môn ngoài trời trở nên đặc biệt đau đớn hoặc nguy hiểm.
Một biện pháp được hoan nghênh nhưng lo ngại về thu nhập của người giao hàng
Khi được AFP hỏi về khả năng bồi thường cho sự thiếu hụt, Uber Eats trả lời rằng “các chỗ trống đã được chọn một cách có chủ ý để tìm điểm cân bằng giữa vấn đề ưu tiên là sự an toàn của người giao hàng đồng thời hạn chế tác động đến doanh thu”. Deliveroo không muốn bình luận. Đối với Ludovic Rioux, thuộc CGT, quyết định này “khiến những người lao động bấp bênh này càng bấp bênh hơn” khi không có thu nhập thay thế.
Tòa thị chính Paris đã viết thư cho các nền tảng giao hàng vào cuối tháng 6 để yêu cầu thiết lập mức thù lao tối thiểu khi điều kiện thời tiết yêu cầu giảm hoặc đình chỉ hoạt động. Fabian Tosolini, thuộc liên minh Union-Indépendants đa số, ca ngợi quyết định đình chỉ với AFP, nhưng yêu cầu giảm khu vực giao hàng và trọng lượng đơn hàng từ trưa đến 2 giờ chiều, thời điểm mà phần lớn đơn hàng được đặt.
Tình trạng của nhân viên giao hàng là tâm điểm của cuộc tranh luận về việc bảo vệ họ
Một nghị định năm 2025 đã củng cố nghĩa vụ của các công ty trong việc bảo vệ nhân viên của họ khi nhiệt độ lên rất cao, gây căng thẳng cho các tổ chức, nhưng nó không áp dụng cho Uber Eats hoặc Deliveroo, những người giao hàng độc lập, thường ở các doanh nghiệp siêu nhỏ.
Tại Pháp, cuộc tranh luận đang diễn ra sôi nổi xung quanh tình trạng của các tài xế giao bữa ăn Uber Eats và Deliveroo. Các đoàn thể, tổ chức phi chính phủ và hiệp hội người giao hàng nhất trí tố cáo điều kiện làm việc khó khăn, quá mức, nguy hiểm vì không đủ thu nhập.
Và đang có những tiếng nói phản đối sự mờ ám của thuật toán xác định giá của các cuộc đua và sự phân bổ của chúng, tin rằng điều này tạo ra một liên kết phụ thuộc, trong đó người giao hàng không kiểm soát thu nhập cũng như đơn đặt hàng của mình. Liên minh Châu Âu cũng đã thông qua luật vào cuối năm 2024 để tăng cường quyền của những người lao động này, quy định việc phân loại lại nhiều người trong số họ là nhân viên, một văn bản mà Pháp phải chuyển thành luật quốc gia của mình trước ngày 2 tháng 12.
