Quả mìn bị đánh tan khi đòn nhận phải quá lớn. “Rõ ràng là tôi thất vọng, tôi chỉ có thể thất vọng,” Jonas Vingegaard thừa nhận. Nhưng tôi vẫn tin vào chính mình. Tôi đã không đạt phong độ tốt nhất. Tôi nghĩ hôm nay (thứ Năm), đôi chân sẽ khỏe hơn, tôi sẽ tiếp tục chiến đấu. » Lời gần giống như năm 2025, sau cú tát vào mặt Hautacam (giai đoạn 12).
Vấn đề là tệ nạn cũng giống nhau: Visma Lease một đội xe đạp không có khả năng gây bất ổn cho UAE. Matteo Jorgenson nói: “Kế hoạch hôm nay là đưa một hoặc hai người vào cuộc ly khai (để làm nhiệm vụ tiếp sức), nhưng kế hoạch đã thất bại. Người Mỹ cố gắng tiến lên phía trước, “nhưng UAE đã làm đúng việc ngăn cản bất kỳ ai trong chúng tôi ở đó”. Từ km số 0, Victor Campenaerts người Bỉ đã cố gắng trốn thoát – được hỗ trợ bởi Mads Pedersen chỉ với mục đích tìm kiếm thêm điểm cho chiếc áo xanh của anh ấy và bị truy đuổi bởi các đội khác quan tâm đến trang phục – trước khi bị bắt lại sau một nỗ lực dài 60 km vô ích.
“Tôi không thể theo kịp”
Khi cuộc tấn công của Pogacar đến cách đỉnh Tourmalet năm km, “Tôi không thể theo kịp, tôi tự thực hiện tốc độ của mình. Khoảng cách không lớn ở phần trên cùng (30 giây), nhưng phần xuống dốc không phù hợp với tôi,” Vingegaard giải thích. Thật nghịch lý khi chúng ta nhớ rằng đó là trận đấu giống như năm 2023, “khi anh ấy đẩy (Wout) Van Aert tăng tốc để tạo khoảng cách với tôi trong khi tôi đang trở lại sau chấn thương ở tay”, cầu thủ người Slovenia nhớ lại.
Và, trong khi Sepp Kuss duy nhất vẫn ở bên cạnh anh ấy – khi Pogacar vẫn còn ba trung úy trong trận chung kết Tourmalet – làm thế nào người chiến thắng kép của Tour và đội xe đạp Visma Lease của anh ấy có thể cân nhắc khi những lần cứu trợ tiếp theo đến?
Nếu cuối tuần mang lại sự nghỉ ngơi trong cuộc chiến giành suất chung hạng, đội tuyển Hà Lan chắc hẳn sẽ phải rối trí để tìm ra giải pháp thần kỳ.
