Hoa Kỳ được cho là đã tấn công cây cầu đường sắt Aq Tekeh Khan của Iran khi nước này tiến hành các cuộc tấn công mới vào Cộng hòa Hồi giáo hồi đầu tuần. Aq Tekeh Khan không chỉ là cây cầu đường sắt ở Iran mà còn là một phần quan trọng trong cơ sở hạ tầng chiến lược của khu vực nối Iran với Nga.
Cuộc tấn công bằng tên lửa hành trình vào cầu Aq Tekeh Khan
Một cây cầu đường sắt ở miền bắc Iran đã bị hư hại trong một cuộc đình công vào sáng thứ Năm, truyền thông Iran đưa tin, khi nhà chức trách đánh giá mức độ thiệt hại.
Hãng thông tấn Mehr đưa tin cầu Aq Tekeh Khan ở tỉnh Golestan bị trúng đạn, làm hư hỏng tuyến đường sắt Gorgan-Incheh Borun.
Quân đoàn Neynava, một đơn vị hoạt động cấp tỉnh của lực lượng mặt đất của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo đóng tại Golestan, sau đó cho biết trong một tuyên bố rằng cây cầu đã bị tên lửa hành trình của Mỹ bắn trúng.
Không có thương vong nào được báo cáo trong vụ việc. Tuy nhiên, Quân đoàn Neynava của IRGC cảnh báo rằng Iran sẽ đưa ra “phản ứng mạnh mẽ” đối với cuộc tấn công, hãng tin Mehr đưa tin.
Washington chưa xác nhận vụ tấn công và tuyên bố này cũng chưa được xác minh độc lập.
Tầm quan trọng của cầu Aq Tekeh Khan
Một phân tích của Iran International cho biết vụ tấn công cầu tập trung sự chú ý vào một “mặt trận ít được biết đến hơn” trong cuộc xung đột ngày càng mở rộng. Đó là “cuộc chiến giành hành lang vận tải nối Iran với Trung Á, Nga và Trung Quốc”.
Cầu Aq Tekeh Khan là một phần trong kết nối đường sắt phía bắc Iran với Turkmenistan và mạng lưới rộng hơn ở Trung Á, đồng thời đóng vai trò là nhánh chính của Hành lang đường sắt Bắc-Đông Nam hoặc Hành lang đường sắt Trung Quốc-Iran.
Aq Tekeh Khan nằm trên tuyến đường sắt Agh Qala – Incheh Borun. Nó kết nối Iran với mạng lưới đường sắt của Turkmenistan, Kazakhstan và cuối cùng là Nga thông qua biên giới đường sắt Incheh Borun.
Hành lang đường sắt Bắc-Nam bắt nguồn từ tỉnh Golestan và thành phố Agh Qala và đi qua biên giới Incheh Borun cách thành phố khoảng 70 km về phía bắc để hòa nhập với mạng lưới vận chuyển của Trung Á và Nga.
Trong những năm gần đây, tuyến đường này đã trở thành một trong những cửa ngõ trung chuyển quan trọng nhất của Iran, đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa giữa Iran, Nga và Cộng đồng các Quốc gia Độc lập (CIS), Iran Wire đưa tin.
Ngày nay, Incheh Borun đóng vai trò là điểm giao cắt đường sắt và cảng cạn quan trọng ở tỉnh Golestan. Theo Iran International, nó kết nối phía nam với mạng lưới đường sắt quốc gia Iran và phía bắc với hành lang Kazakhstan-Turkmenistan-Iran được khánh thành vào năm 2014.
Báo cáo cho biết thêm, hành lang trải dài từ Kazakhstan qua Turkmenistan đến Iran, cung cấp kết nối trên bộ giữa Iran và Trung Á, với các liên kết với Nga, Trung Quốc và các thị trường Á-Âu rộng lớn hơn.
Truyền thông Iran cho biết, nó bổ sung cho Hành lang Vận tải Quốc tế Bắc-Nam (INSTC) và giao thoa với tham vọng của Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc bằng cách cung cấp các giải pháp thay thế cho các tuyến hàng hải dễ bị tổn thương.
Đối với Iran, tuyến đường sắt phía bắc này có giá trị chiến lược vì nó mở rộng khả năng tiếp cận các quốc gia Trung Á giàu tài nguyên và hỗ trợ các luồng vận chuyển ít bị ảnh hưởng bởi các nút thắt cổ chai ở vùng Vịnh.
Tuyến đường này có giá trị chiến lược to lớn nhờ khả năng giảm thời gian và chi phí vận chuyển, đồng thời cung cấp một hành lang thay thế cho thương mại giữa châu Á và châu Âu.
Đây cũng là chủ đề thu hút sự chú ý trong nước trong những năm gần đây vì đây là cơ chế chính để Iran tăng khối lượng thương mại trong bối cảnh bị trừng phạt quốc tế.
Báo cáo cho biết, các chuyến tàu chở hàng từ Trung Quốc cũng đi dọc các hành lang liên quan, làm nổi bật vị trí của tuyến đường này trong thương mại Đông-Tây Á-Âu rộng lớn hơn.
Ngoài ra, vị trí của cầu đường sắt Aq Tekeh Khan khiến nó phù hợp với hậu cần quân sự, thương mại dân sự, khả năng chống chịu lệnh trừng phạt và các tuyến đường quá cảnh thay thế, Iran International đưa tin.
