Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đã bắt đầu xem xét một số quy định được thông qua vào năm 2023 dưới thời chính quyền Biden liên quan đến lượng khí thải oxit nitơ (NOx) từ xe tải hạng nặng. Dự án hiện đang được tham vấn cộng đồng, là một phần trong chính sách bãi bỏ quy định của chính quyền Trump.
Kế hoạch cải cách nhằm loại bỏ việc giảm công suất động cơ tự động và giới hạn tốc độ được áp đặt khi hệ thống khử ô nhiễm AdBlue (DEF) không thành công. Thay vào đó, người lái xe sẽ chỉ được thông báo bằng tín hiệu cảnh báo. EPA cũng muốn giảm bớt nghĩa vụ bảo hành đối với các hệ thống kiểm soát khí thải, đẩy lùi một số yêu cầu về tuổi thọ và tạm thời cho phép một số nhà sản xuất trả tiền phạt thay vì tuân thủ ngay các tiêu chuẩn NOx mới.
Theo cơ quan này, những thay đổi này sẽ giảm chi phí mua xe tải mới lên tới 6.000 USD/xe, ước tính tiết kiệm được khoảng 12 tỷ USD cho ngành. Chúng cũng nhằm mục đích hạn chế thời gian ngừng hoạt động của xe do lỗi hệ thống AdBlue, thường liên quan đến sự cố cảm biến hơn là sự cố cơ học.
Đại diện vận tải đường bộ phần lớn ủng hộ sáng kiến này. Họ tin rằng các tiêu chuẩn được thông qua vào năm 2023 đã áp đặt các công nghệ vẫn chưa đủ hoàn thiện và tạo ra chi phí vận hành đáng kể. Quản trị viên EPA Lee Zeldin cho biết cải cách này sẽ cho phép các nhà sản xuất tiếp tục phát triển các động cơ hiệu quả hơn đồng thời giảm bớt các hạn chế đối với người vận hành. Theo chính quyền, các nhà vận chuyển cũng sẽ được hưởng lợi từ chi phí pháp lý thấp hơn.
