‘); glxm.que.push(function() { glxm.display(‘header_ad’); }); } } else { /* desktop*/ /* NOTHING */ }
Tesla sẽ không ra mắt ngay hệ thống lái xe tự động (Tự lái hoàn toàn) vào Pháp. trong một phản hồi được công bố vào ngày 22 tháng 7 trên nền tảng chính phủ AgoraBộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Philippe Tabarot cho rằng đảm bảo an ninh vẫn chưa đủ. Tuy nhiên, đây không phải là lệnh cấm dứt khoát: các cuộc thảo luận kỹ thuật với Tesla và một số nước châu Âu vẫn đang tiếp tục vào thời điểm này.
Pháp lo ngại quản lý tốc độ
FSD có thể xử lý việc đánh lái, chuyển làn, giao cắt, tăng tốc và phanh, nhưng nó không biến chiếc xe thành một chiếc xe tự hành. Bản thân Tesla cũng nhắc nhở người lái xe phải luôn chú ý và sẵn sàng kiểm soát. Hệ thống này đã có sẵn ở Hà Lan, Lithuania, Estonia, Đan Mạch và Bỉ.
Pháp đặc biệt chú trọng việc quản lý tốc độ thông qua FSD. Do đó, Philippe Tabarot tuyên bố rằng phần mềm có thể theo dõi tốc độ giao thông và lái xe với tốc độ 70 km/h trên đường giới hạn ở tốc độ 50 km/h mà không cần yêu cầu rõ ràng từ người lái xe. Trong một số trường hợp, khoảng cách sẽ đạt tới 50% trên giới hạn. Lời chỉ trích này tham gia vào những cuộc tranh cãi gây ra bởi hồ sơ lái xe tích cực hơn của FSD.
Người lái xe vẫn phải chịu trách nhiệm với FSD
Bộ cũng lo ngại về sự cảnh giác trong các môi trường phức tạp, bao gồm bùng binh, giao lộ và chuyển làn. Nghịch lý rõ ràng này không phải là mới: sự hỗ trợ càng hiệu quả thì người dùng càng có nhiều khả năng thư giãn sự chú ý của họ. Tuy nhiên, với FSD được giám sát, người lái xe vẫn phải chịu trách nhiệm hình sự trong trường hợp xảy ra tai nạn.
“Trách nhiệm của tôi là cho phép đổi mới mà không ảnh hưởng đến sự an toàn,” Bộ trưởng nói. Do đó, Pháp đang tiếp tục đánh giá thay vì đóng cửa với Tesla. Philippe Tabarot cũng muốn cho phép xuất hiện các phương tiện tự hành đã được phê duyệt từ năm 2027. Đối với nhà sản xuất, thách thức bây giờ là điều chỉnh phần mềm của mình để phù hợp với các quy tắc của Châu Âu… và trong trường hợp này, đặc biệt là các quy định của Pháp).
