Chính phủ cho biết không có quyết định nào được đưa ra về việc tăng hỗn hợp ethanol vượt quá 20%, cho biết kế hoạch này đã tiết kiệm được ₹ 1,97 lakh crore ngoại hối

    4
    0


    Trong một tuyên bố được đưa ra hôm nay, Trung tâm đã nhấn mạnh những lợi ích của xăng pha ethanol (EBP) và làm rõ rằng cho đến nay chính phủ chưa đưa ra bất kỳ quyết định nào về việc tăng lượng pha trộn ethanol vượt quá 20%.

    Ông nói thêm rằng việc giới thiệu Nhiên liệu E85 “không làm tăng mức độ pha trộn ethanol cơ bản với xăng trên toàn quốc.” Đáng chú ý, nhiên liệu E85 chứa 85% ethanol và 15% xăng.

    “Bất kỳ quyết định nào trong tương lai liên quan đến các biện pháp cao hơn hỗn hợp etanol sẽ chỉ được thực hiện sau khi nghiên cứu khoa học và kỹ thuật chi tiết và tham vấn với tất cả các bên liên quan, bao gồm các nhà sản xuất ô tô, công ty tiếp thị dầu mỏ (OMC) và các viện nghiên cứu,” ông nói.

    Trong văn bản trả lời Lok Sabha vào ngày 23 tháng 7, Suresh Gopi, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao (MoS) thuộc Bộ Dầu và khí tự nhiên, cho biết chương trình EBP đã tiết kiệm được hơn $1,97 vạn crore ngoại hối. Ông nói thêm rằng những khoản tiết kiệm này là kết quả của việc thay thế khoảng 316 nghìn tấn dầu thô. Bản phát hành tiếp tục tuyên bố rằng hỗn hợp này cũng đã giảm khoảng 952 vạn tấn khí thải CO2 và chuyển sang $1,66 vạn crore cho nông dân.

    • Hơn 20 crore xe hai bánh và hơn 3 crore nước hoa ô tô đã chạy bằng những hỗn hợp này mà “không có bằng chứng xác minh nào về việc hỏng động cơ trên diện rộng hoặc hư hỏng xe do hỗn hợp ethanol,” nó cho biết thêm.
    • Theo thông cáo báo chí, nhiên liệu E85 (chứa 85% ethanol và 15% xăng) đã được giới thiệu dành riêng để sử dụng cho Xe sử dụng nhiên liệu Flex (FFV) được thiết kế và chứng nhận cho loại nhiên liệu này (E85) và “không làm tăng mức pha trộn xăng ethanol cơ bản trên toàn quốc.”

    Tỷ lệ pha trộn ethanol được quy định trong ba năm qua:

    Chương trình EBP thông qua quy trình khoa học từng bước

    Theo tuyên bố, chương trình EBP của Ấn Độ “được thực hiện thông qua quy trình tư vấn và xác nhận khoa học liên quan đến NITI Aayog, các nhà sản xuất ô tô, MỘCHiệp hội Nghiên cứu Ô tô Ấn Độ (ARAI), Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ (SIAM), Viện Dầu khí Ấn Độ (IIP) và các tổ chức kỹ thuật khác.”

    Ông nói thêm rằng tỷ lệ hỗn hợp 20% đã đạt được trong 5 năm trước mục tiêu ban đầu, “sau hơn hai thập kỷ phát triển chính sách tiến bộ, tham vấn các bên liên quan, đánh giá khoa học và xây dựng năng lực”.