Người dân tố cáo tàu mắc cạn làm đổ dầu, hóa chất

Ngư dân và cư dân Kikambala ở khu vực Mtepeni thuộc hạt Kilifi đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về nghi ngờ ô nhiễm biển do rò rỉ dầu và hóa chất từ ​​một tàu chở hàng mắc cạn.

Người dân, dẫn đầu bởi Chủ tịch Đơn vị Quản lý Bãi biển Kikambala (BMU), Khelil Mbokali, tuyên bố rằng hoạt động trục vớt con tàu mắc cạn đã dẫn đến sự cố tràn dầu và hóa chất làm ô nhiễm Ấn Độ Dương, dẫn đến cái chết của động vật biển và phá hủy hệ sinh thái ven biển mỏng manh.

Phát biểu với các nhà báo tại bãi biển Kikambala, Mbokali cho biết con tàu mắc cạn khoảng 4 tháng trước đang được tháo dỡ mà không có biện pháp bảo vệ môi trường đầy đủ, gây ô nhiễm đáng kể.

Ông nói: “Các hoạt động trục vớt đã làm ô nhiễm đại dương, đầu độc nguồn nước và giết chết các loài động vật biển, đồng thời chúng tôi chứng kiến ​​cái chết của những loài rùa xanh có nguy cơ tuyệt chủng, trong khi nơi sinh sản của chúng xung quanh khu vực xác tàu cũng bị phá hủy”.

Ông đặt câu hỏi liệu những người thực hiện chiến dịch cứu hộ có được ủy quyền và có đủ trình độ cần thiết để thực hiện cuộc diễn tập một cách an toàn hay không.

Mbokali nói thêm: “Chúng tôi không biết liệu người trục vớt xác tàu có được cấp phép hay đủ tiêu chuẩn hay không. Điều chúng tôi biết là các hoạt động trục vớt đang diễn ra đang gây hại cho môi trường và ảnh hưởng đến sinh kế của chúng tôi”.

Theo báo cáo của Cơ quan Hàng hải Kenya (KMA), con tàu bị nghi vấn là MV Jozani II, bị lật úp ngoài khơi bờ biển Tanga, Tanzania vào ngày 17/4/2026.

Con tàu đã rời Tanga với khoảng 800 tấn xi măng để đến Unguja, Zanzibar, trước khi bị nghi ngờ là sự cố kỹ thuật trầm trọng hơn do điều kiện biển động. Trong số 14 người trên tàu, 10 người đã được cứu sống bốn người được báo cáo mất tích. Con tàu sau đó trôi dạt hơn 240 km về phía bắc trước khi mắc cạn dọc bờ biển Kenya.

Mbokali cho biết ông đã báo cáo sự cố ô nhiễm cho KMA thông qua đường dây khẩn cấp ngay sau khi nhận thấy thiệt hại về môi trường, nhưng khẳng định không có hành động nào được thực hiện.

“Cá nhân tôi đã liên hệ với Cơ quan Hàng hải Kenya để báo cáo vụ việc, nhưng công việc cứu hộ và phá hủy bãi biển vẫn tiếp tục không suy giảm. Chúng tôi hiện đang kêu gọi Bộ Mỏ, Kinh tế Xanh và Hàng hải cũng như tất cả các cơ quan liên quan can thiệp trước khi thiệt hại trở nên không thể khắc phục được”, ông nói.

Tình trạng ô nhiễm cũng buộc ngư dân địa phương phải đình chỉ các hoạt động đánh bắt cá, giáng một đòn kinh tế vào các gia đình sống phụ thuộc vào đại dương để kiếm thu nhập.

Ngư dân Khalib Sule Khalib cho biết hoạt động đánh bắt gần như bị tê liệt do ô nhiễm.

Ông nói: “Biển đã bị ô nhiễm, chúng tôi không thể đánh cá an toàn được nữa. Hoạt động du lịch dọc bãi biển cũng sụt giảm do mùi hôi thối từ xác động vật biển thối rữa và sự cố tràn dầu”.

Một ngư dân khác, Kitengo Charo Kaka, bày tỏ sự thất vọng của mình về điều mà ông gọi là sự im lặng của chính quyền bất chấp các báo cáo liên tục từ cộng đồng.

Ông nói: “Chúng tôi đã nhiều lần báo cáo vấn đề với các cơ quan hữu quan, nhưng dường như không ai sẵn sàng giải quyết những lo ngại của chúng tôi. Chúng tôi muốn biết tại sao không có hành động nào được thực hiện để ngăn chặn hành vi tàn phá môi trường”.

Người dân hiện đang kêu gọi đánh giá môi trường độc lập ở khu vực bị ảnh hưởng, đình chỉ ngay lập tức các hoạt động cứu hộ đang diễn ra để chờ điều tra và khôi phục hệ sinh thái biển bị hư hại để bảo vệ đa dạng sinh học và bảo vệ sinh kế của các cộng đồng ven biển.