Ngành công nghiệp ô tô chuyển hướng khi nhu cầu về xe lắp ráp trong nước tăng cao

Ngành công nghiệp ô tô của Kenya đang dần chuyển sang các loại xe mới được lắp ráp trong nước, do tăng cường đầu tư vào lĩnh vực sản xuất, mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông và tiếp cận tốt hơn với nguồn tài chính cho phương tiện đi lại.

Các doanh nghiệp trong ngành cho biết xu hướng này đã tạo ra những cơ hội mới cho các nhà sản xuất địa phương đồng thời hỗ trợ việc làm và củng cố cơ sở công nghiệp của đất nước.

Việc tài trợ bằng tài sản được một số đại lý áp dụng đã cải thiện doanh số bán xe tải và dự kiến ​​sẽ thống trị các đường cao tốc của quốc gia và khu vực.

Lĩnh vực này trước đây thường bị thống trị bởi xe nhập khẩu đã qua sử dụng, nhưng các nhà lắp ráp cho biết sở thích của người tiêu dùng đang dần thay đổi khi ngày càng nhiều công ty và người mua tư nhân lựa chọn xe mới có bảo hành của nhà sản xuất, phụ tùng sẵn có và dịch vụ hậu mãi có cấu trúc.

Sự thay đổi này cũng là do các giải pháp tài chính giúp các phương tiện mới có giá cả phải chăng hơn cho các doanh nghiệp và nhà khai thác đội xe.

Nhu cầu ngày càng tăng này xuất hiện vào thời điểm Kenya tiếp tục đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng giao thông, bao gồm đường sá, bến cảng và các hành lang thương mại khu vực.

Những phát triển này dự kiến ​​sẽ làm tăng sự vận chuyển hàng hóa ở Kenya và trên khắp Đông Phi, tạo ra nhu cầu bền vững về xe tải thương mại, xe chở khách và dịch vụ bảo trì phương tiện.

Các doanh nghiệp trong ngành cho biết sự phát triển của dây chuyền lắp ráp trong nước có thể giúp giảm sự phụ thuộc vào xe đã qua sử dụng nhập khẩu, đồng thời tạo việc làm trong các lĩnh vực sản xuất, kỹ thuật, hậu cần và dịch vụ hậu mãi.

Phát biểu tại lễ ra mắt quan hệ đối tác tài chính với Ngân hàng Equity, Giám đốc tài chính của TransAfrica Motors, ông Yusuf Noorani, cho biết công ty đã mở rộng đáng kể hoạt động lắp ráp tại địa phương kể từ khi thành lập nhà máy lắp ráp vào năm 2014.

Noorani cho biết: “Nhà máy lắp ráp của chúng tôi đã phát triển từ việc sản xuất khoảng 200 chiếc lên hơn 3.000 chiếc hiện nay. Chúng tôi lắp ráp xe tải FAW và xe chở khách Jetour tại địa phương và sự tăng trưởng này đã tạo ra cơ hội việc làm cho người Kenya”.

Ông lưu ý rằng ngày càng có nhiều khách hàng lựa chọn những chiếc xe hoàn toàn mới do độ tin cậy và dịch vụ hậu mãi được cải thiện.

“Chúng tôi thấy ngày càng nhiều người Kenya mua xe mới thay vì xe đã qua sử dụng. Với một chiếc xe chưa chạy bao nhiêu km, bạn sẽ nhận được bảo hành 5 năm, dịch vụ hậu mãi và độ tin cậy tốt hơn, khiến đây trở thành một khoản đầu tư đáng giá”, ông nói thêm.

Để hỗ trợ sự gia tăng dự kiến ​​về vận tải thương mại, Giám đốc điều hành TransAfrica Motors Faiz Awadh đã công bố kế hoạch thành lập một cơ sở dịch vụ xe tải hiện đại ở Mlolongo, Nairobi.

Awadh cho biết: “Chúng tôi có kế hoạch xây dựng một xưởng hiện đại ở Mlolongo, nơi sẽ tuyển dụng hơn 400 người. Nó sẽ hoạt động 24 giờ một ngày và có khả năng phục vụ tới 300 xe tải cùng một lúc, do đó giảm thời gian quay vòng cho các nhà vận tải sử dụng Hành lang phía Bắc”.

Công ty cho biết xưởng ban đầu sẽ phục vụ xe tải FAW trước khi mở rộng dịch vụ dựa trên nhu cầu.

Việc mở rộng diễn ra khi Kenya tiếp tục đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng, bao gồm đường sá, bến cảng và hành lang thương mại khu vực, những sự phát triển dự kiến ​​sẽ làm tăng nhu cầu về phương tiện thương mại trên khắp đất nước và khu vực Đông Phi rộng lớn hơn.

Bên cạnh TransAfrica Motors, Isuzu East Africa cũng đã áp dụng tài trợ tài sản cho nhiều loại xe được lắp ráp trong nước, bao gồm cả xe tải dòng Isuzu FRR 90N.

Các chương trình tài trợ tài sản và cho thuê xe được cho là đã thúc đẩy doanh số bán xe lắp ráp trong nước, bao gồm cả các thương hiệu hạng sang, tạo ra sự cạnh tranh cho xe đã qua sử dụng nhập khẩu vào nước này.

Đồng thời, các tổ chức tài chính cũng đang đáp ứng sự tăng trưởng của ngành bằng cách phát triển các sản phẩm tài chính nhằm mục đích làm cho các phương tiện mới dễ tiếp cận hơn với các doanh nghiệp và người mua cá nhân.

Beatrice Nyambura, người đứng đầu bộ phận tài chính tài sản tại Equity Bank, cho biết mô hình tài chính của người cho vay được thiết kế để hỗ trợ khách hàng có thành tích trả nợ đã được chứng minh đồng thời khuyến khích đầu tư vào tài sản sinh lời.

Ngân hàng gần đây đã hợp tác với TransAfrica Motors để cung cấp gói tài trợ tài sản dự kiến ​​sẽ thúc đẩy doanh số bán xe mới.

Bà nói: “Chúng tôi tài trợ tới 95% cho xe tải FAW và 100% cho xe chở khách Jetour, với thời gian trả nợ lên tới 72 tháng. Chúng tôi đã xây dựng cơ chế này dựa trên những khách hàng mà chúng tôi hiểu và đã hỗ trợ trong nhiều năm qua”.

Nyambura cho biết ngân hàng dự kiến ​​nhu cầu về phương tiện thương mại sẽ tiếp tục tăng khi các dự án cơ sở hạ tầng mở rộng trên khắp đất nước.

Bà nói thêm: “Chúng tôi đã thấy khách hàng của mình chuyển từ sở hữu một chiếc xe tải sang quản lý đội xe vài trăm chiếc. Với việc tiếp tục đầu tư vào đường sá, bến cảng và thương mại khu vực, chúng tôi kỳ vọng nhu cầu về tài sản vận tải sẽ tiếp tục tăng và chúng tôi muốn hỗ trợ sự tăng trưởng này”.

Sự hợp tác giữa Ngân hàng Equity và TransAfrica Motors dự kiến ​​sẽ cải thiện khả năng tiếp cận nguồn tài chính cho các phương tiện lắp ráp trong nước đồng thời hỗ trợ sự phát triển liên tục của lĩnh vực sản xuất ô tô của Kenya.

Mặc dù thông báo này tập trung vào quan hệ đối tác thương mại nhưng nó cũng phản ánh sự chuyển đổi rộng lớn hơn đang diễn ra trong ngành công nghiệp ô tô của Kenya, nơi việc lắp ráp trong nước, đầu tư cơ sở hạ tầng và cải thiện nguồn tài chính đang dần định hình lại thị trường xe mới.