Tháng 9 năm ngoái, nhà sản xuất Hino Motors của Nhật Bản đã giới thiệu chiếc xe tải chạy bằng pin nhiên liệu đầu tiên hiện đang được sản xuất hàng loạt. Mô hình này, được gọi là Profia Z FCV, ban đầu được cung cấp dưới dạng cho thuê.
Một dự án được thực hiện với Toyota
Việc phát triển loại xe này được thực hiện với sự hợp tác của Toyota Motor, công ty mẹ của Hino. Toyota cung cấp pin nhiên liệu từ nhà máy Honsha, phù hợp với dạng xe tải. Nếu công suất chính xác vẫn chưa được xác định, chúng ta biết rằng pin của Toyota Mirai cung cấp 128 kW.
Profia Z FCV có sáu bình chứa hydro, có tổng công suất 50 kg ở áp suất 70 MPa. Nhờ cấu hình này, phạm vi hoạt động của nó có thể đạt tới 650 km.
4 phát triển và thử nghiệm chuyên sâu
Được thiết kế trên cơ sở Profia 700 nhiệt, chiếc xe tải hydro mới này cần bốn năm phát triển. Nguyên mẫu đã đi được gần 400.000 km kể từ năm 2023, chứng tỏ độ tin cậy của nó trước khi phóng.
Hino có kế hoạch cung cấp Profia Z FCV ở phiên bản xe ben và xe phẳng. Đồng thời, nguyên mẫu Profia cấp 4 tự hành sẽ được giới thiệu tại Triển lãm di động Tokyo tiếp theo, dự kiến diễn ra vào cuối tháng 10.
