Xe máy điện hiện nay đã trở nên phổ biến trong các phương tiện giao thông hai bánh. Hơn 600.000 thiết bị mới luân chuyển hàng năm. Nhưng vụ nổ này đôi khi cũng kéo theo những hậu quả nghiêm trọng. Đối với năm 2025, số vụ tai nạn số xe tay ga đã nhảy 58% trong một năm theo An toàn đường bộ. số tai nạn nghiêm túc đấy anh ấy tăng 18%hoặc 1.500 vụ tai nạn nghiêm trọng mỗi năm liên quan đến một chiếc xe tay ga.
Đối mặt với quan sát này, một số đô thị ở Ile-de-France đã quyết định nộp hồ sơ một lệnh hạn chế việc sử dụng chúngbáo cáo Người Paris. Các thị trưởng (LR) của Montmorency và Franconvilleở Val-d’Oise, đặc biệt đã quy định nó là bắt buộc đội mũ bảo hiểmnhư người được bầu Compiègne (Oise) hoặc Ormesson-sur-Marne (Val-de-Marne) trước họ. Thị trưởng Montmorency, Maxime Thory giải thích: “Đó là một biện pháp để bảo vệ người dùng và đặc biệt là những người trẻ tuổi. Nếu xảy ra tai nạn, hậu quả sẽ rất nặng nề.” Nghị định này cũng áp đặt giới hạn tốc độ 25 km/h trong thị trấnmột hạn chế với tốc độ 5 km/h trên phố đi bộ và công viên.
Thị trưởng Franconville đẩy mạnh các biện pháp hơn nữa
Vận chuyển nhiều người trên cùng một chiếc xe tay ga hiện nay bị cấm như lái xe trên vỉa hè. Thị trưởng giải thích: “Những quy tắc này nhằm mục đích làm cho những loại hình di chuyển mới này cùng tồn tại với những người dùng khác, chẳng hạn như người đi bộ”. Chúng tôi quan sát thấy có sự lạm dụng, như ở tất cả các thành phố. Ngày nay, nhiều xe máy lưu thông trên vỉa hè. Đó là một tai họa.” Hơn thế nữa, Giai đoạn phòng ngừa và thông tin sẽ diễn ra trong một tháng. Sau giai đoạn này, văn bản sẽ có hiệu lực kèm theo các biện pháp trừng phạt được quy định, tức là phạt 150 euro.
Ở Franconville, thị trưởng thậm chí còn đi xa hơn bằng cách cấm sử dụng xe tay ga trong công viên và vườn công cộng. THE mặc áo phản quang trở nên bắt buộc khi màn đêm buông xuống. Thành phố giải thích trên Facebook: “Trong vài tháng, chính quyền thành phố đã tiến hành các hoạt động phòng ngừa và kiểm soát”. Mặc dù vậy, các hành vi nguy hiểm vẫn còn quá nhiều: lái xe theo nhóm trên cùng một máy, bị trẻ vị thành niên dưới 14 tuổi sử dụng, lái xe trên vỉa hè hoặc thậm chí không chấp hành luật lệ giao thông.”
Một sắc lệnh nhất trí
Các phép đo dường như làm cho sự đồng lòng của người dân. “Điều đó thực sự nguy hiểm,” Régis, người đã nghỉ hưu ở Montmorency, than thở. Tôi thấy nhiều người làm gì cũng không để ý. Họ không nhận ra sự nguy hiểm.” Một số thậm chí còn muốn biện pháp đàn áp hơn. “Tại sao không tịch thu chúng trong trường hợp xảy ra sai sót nghiêm trọng? Người cha của gia đình thở dài. Chúng tôi làm điều đó rất tốt đối với ô tô”Alain cầu xin. Cư dân các thị trấn lân cận đã kêu gọi thị trưởng của họ ban hành các nghị định tương tự.
