Jaume Collboni muốn trừng phạt các hãng du lịch

Chính quyền thành phố Barcelona đang tăng tốc trong cuộc chiến mở chống lại du lịch đại chúng bằng cách quyết định tấn công trực tiếp vào ví của những gã khổng lồ biển. Thị trưởng thủ đô Catalan, Jaume Collboni, đã chính thức đưa ra ý định tăng gấp đôi thuế thành phố đánh vào du khách đến thành phố bằng tàu du lịch, tăng tỷ lệ từ 4 lên 8 euro mỗi người mỗi ngày trong những tháng tới của năm 2026.

Sự tăng tốc đột ngột này đơn phương phá vỡ thời gian biểu được nhật báo El País tiết lộ ban đầu, trong đó quy định rằng chính quyền thành phố trước đó đã đồng ý về mức tăng lũy ​​tiến và suôn sẻ từ năm này sang năm khác cho đến năm 2029.

“ Chúng tôi sẽ tăng số tiền này từ 4 lên 8 euro trong những tháng tới và không quá 4 năm như chúng tôi đã đồng ý. », Jaume Collboni nhấn mạnh, thẳng thừng khẳng định một quan điểm chính trị cực kỳ thuyết phục bằng cách nói thêm: “ Tôi muốn ngăn chặn sự xuất hiện của hành khách đi tàu “.

Mặc dù ủy viên hội đồng không cung cấp tất cả các chi tiết kỹ thuật của đề xuất quy định này, báo chí địa phương xác nhận rằng biện pháp này nhằm vào các hành khách đi du lịch trong ngày, theo chính quyền thành phố, đã gây tắc nghẽn không gian công cộng khi dừng lại dưới 12 giờ mà không tạo ra lợi ích kinh tế đáng kể cho các doanh nghiệp địa phương.

Mục tiêu cơ bản của chính quyền thành phố là làm giảm lưu lượng vận chuyển đang bão hòa giao thông công cộng của Barcelona đồng thời định hướng lại hoạt động của cảng theo hướng hoạt động “định tuyến tại nhà” (trưởng tuyến), nơi du khách dành ít nhất một đêm tại khách sạn trong thành phố trước khi lên máy bay.

Việc thắt chặt tài chính này trực tiếp phản ánh các quyết định chiến lược được đưa ra vào cuối năm 2025, khi đô thị Tây Ban Nha – một trong những cảng du lịch lớn nhất hành tinh với bảy bến đang hoạt động, bao gồm các công trình tư nhân được hình thành từ các quan hệ đối tác thương mại quy mô lớn như bến cảng MSC Cruises hoàn toàn mới khánh thành vào đầu năm 2025 – đã thực hiện một kế hoạch quyết liệt nhằm giảm bớt cơ sở hạ tầng.

Kế hoạch tái cơ cấu rộng lớn này nhằm mục đích giảm dứt điểm số lượng nhà ga từ bảy xuống còn năm cũng như hiện đại hóa công nghệ lớn: ba nhà ga công cộng đổ nát nhất (A, B và C) sẽ bị phá bỏ vào cuối năm 2026 để nhường chỗ cho một cơ sở hạ tầng thế hệ mới, một nhà ga công cộng tập trung có khả năng chứa tới 7.000 hành khách mỗi ngày, được trang bị hệ thống điện trên bờ cho phép các tàu tắt động cơ để chuyển sang mô hình dừng chân không phát thải.