Trong năm 2026 này, Kymco đang phát triển một cách suôn sẻ chiếc xe tay ga 3 bánh có thể sử dụng được với bằng lái ô tô trong túi, chỉ bằng cách hoàn thành 7 giờ đào tạo. Chúng tôi tìm thấy dòng CV3 nhưng có động cơ lớn hơn và các cải tiến được thiết kế để tạo thuận lợi cho việc sử dụng và xử lý.
Nó nổi bật so với các đối thủ cạnh tranh chính bởi động cơ không phải là xi-lanh đơn mà là xi-lanh đôi song song, tạo cảm giác dễ chịu hơn cho tai và người lái. Kymco CV3 là chiếc xe tay ga có khả năng đưa bạn đi những chặng đường dài sau khi chở bạn cả tuần đến văn phòng.
Một xi-lanh đôi lớn hơn để được phê duyệt
Động cơ tăng 25 cm3 để tăng chính xác lên 574, cho phép với tiêu chuẩn Euro5+, duy trì hiệu suất 51,1 mã lực và mô-men xoắn 55 Nm. Điều thú vị nhất không có ở đó ngay cả khi nó thể hiện hiệu suất tốt nhất so với đối thủ.
Điều thú vị nhất là nó là động cơ xi-lanh đôi chứ không phải xi-lanh đơn như những mẫu xe ga 3 bánh khác. Cặp song song này được đặt nằm ngang và ở giữa xe, giúp bạn tận dụng khung nhôm, tay đòn nhẹ và trục trước hiệu quả giống như trên xe mô tô với điểm khác biệt là có 2 bánh trước.
Động cơ này thể hiện khả năng vận hành êm ái vượt trội ở vòng tua thấp, nơi xi-lanh đơn có xu hướng va chạm. Cao hơn ở số vòng quay, nó vẫn cung cấp khả năng phục hồi ngay khi bạn xoay tay cầm và một phần mở rộng tuyệt vời. Sự tùy ý và hiệu quả của nó đối với nhiều mục đích sử dụng là tài sản lớn của CV3 luôn rất linh hoạt này.
Khi lái xe, nếu có thể có một chút quán tính ở tốc độ thấp, bạn sẽ đánh giá cao sự nhanh nhẹn và chính xác của trục trước khi vào cua với chiếc xe tay ga này.
Kymco cải tiến trục trước của CV3
Thiết kế của trục trước với hai bánh xe không thay đổi nhưng chúng ta thấy sự xuất hiện của một hệ thống cho phép chặn nó hoàn toàn. Trước đây, bạn nhấn một nút để khóa nó theo chiều ngang, tức là từ phải sang trái, bây giờ nó cũng bị chặn từ trước ra sau để mang lại sự ổn định hoàn hảo khi đứng yên ngay cả khi bạn di chuyển trên yên xe.
Để loại bỏ vật cản, hãy tăng tốc hoặc nhấn lại nút. Nó thực tế và bây giờ đã quen thuộc. Khi lái xe, nếu bạn có thể có một chút quán tính ở tốc độ thấp, bạn sẽ đánh giá cao sự nhanh nhẹn và chính xác của trục trước khi rẽ với chiếc xe tay ga cân bằng hoàn hảo này với động cơ ở vị trí trung tâm. Chuyển từ góc độ này sang góc độ khác là điều dễ dàng, không có gì đáng ngạc nhiên và yên tâm.
Hệ thống giảm xóc tổng thể của CV3 tỏ ra thuyết phục và hoàn toàn phù hợp để rời khỏi môi trường đô thị để chinh phục những chân trời mới.
Chúng tôi cũng lưu ý sự xuất hiện của màn hình TFT màu 7 inch lớn và các chế độ lái.
Đa nhiệm
Xem xét việc đi nghỉ cuối tuần hoặc đi nghỉ một mình hoặc theo cặp là có thể thực hiện được như với một chiếc mô tô, đây là điểm khác biệt lớn nằm ở những đối thủ cạnh tranh kém nhanh nhẹn, nhanh nhẹn và thoải mái hơn nhiều ngay khi bạn tấn công đường núi hoặc mạng lưới thứ cấp. CV3 thực hiện công việc trong thành phố nhưng nó cũng biết cách mang đến một công dụng hoàn toàn khác cho những ai muốn trốn chạy khi cuối tuần đến.
Về mặt thực tế, chúng ta có thể tiếc là kính chắn gió có thể được điều chỉnh bằng phím Allen để chiều rộng chỉ 4 cm. Động cơ trung tâm ngăn không cho có chỗ chứa cho hai mũ bảo hiểm (chỉ một chiếc vừa) nhưng CV3 đã sẵn sàng để di chuyển vì nó có thể chứa được hộp đựng bên hông (điều này hiếm) và hộp đựng trên cùng (điều này phổ biến).
Chúng tôi cũng lưu ý sự xuất hiện của màn hình TFT màu 7 inch lớn và các chế độ lái. Chế độ đi mưa giúp giảm công suất và kích hoạt hệ thống chống trượt tinh tế hơn chế độ Thể thao mà chúng tôi sử dụng trong thời gian còn lại. Màn hình TFT hoàn toàn có thể đọc được nhưng bạn không thể điều hướng bằng bản đồ.
Đối với điều này, Kymco cung cấp một màn hình bổ sung được cố định ở trên và cho phép bạn tận dụng CarPlay chẳng hạn, điều này thực tế hơn nhiều so với hệ thống trước đó.
Kymco CV3 575 có giá từ €12.499 với bảo hành 5 năm.
