Ở Bouxwiller, thứ Sáu ngày 5 tháng 6 này thực sự không phải là một ngày tốt để phạm tội lái xe mà không bị trừng phạt. Được hỗ trợ bởi những người đi xe đạp từ trung đội cơ giới Schwindratzheim, các hiến binh của đại đội Saverne đã thực hiện, vào buổi chiều, một chiến dịch kiểm tra quy mô lớn tại các lối ra của thị trấn.
Khoảng ba mươi binh sĩ được thuê để quản lý năm trạm kiểm soát tốc độ cố định, với việc kiểm tra chuyên sâu các phương tiện và kiểm tra việc sử dụng rượu và ma túy đối với những người lái xe quá vội vàng. Một phi hành đoàn từ Trung đội Giám sát và Can thiệp (Psig) cũng đã tuần tra để hoàn thành chiến dịch tấn công này, mang lại hiệu quả tích cực.
Con đường vành đai nhấp nhô nổi tiếng
Trên trục gần đây và rất ngoằn ngoèo được hình thành bởi đường vành đai Bouxwiller và đường tránh Dossenheim trong phần mở rộng của nó, một số lượng lớn người lái xe ô tô thực sự có xu hướng chạy qua cây nấm. Bằng chứng ? Chỉ trong vòng 3 giờ ngắn ngủi, đã ghi nhận không dưới 19 trường hợp vi phạm tốc độ trên 10 km/h. Một vụ thu hoạch đi kèm với bốn lần sử dụng điện thoại, thiếu bảo hiểm, thiếu kiểm tra kỹ thuật và vượt qua ranh giới. “Tội phạm giao thông đang tăng vọt. Thậm chí còn nhiều hơn kể từ Covid,” luật sư của công tố viên phàn nàn Anne Doerr có mặt tại hiện trường để thể hiện mong muốn của công tố viên nhằm tăng cường cuộc chiến trong lĩnh vực này.
Bà nhấn mạnh: “Chúng tôi đang đi theo hướng nghiêm trọng hơn, đó cũng là yêu cầu của xã hội, đồng thời đặc biệt chỉ ra việc đưa ra hành vi phạm tội giết người trên đường gần đây để hỗ trợ cho quan điểm của mình. Nhưng xu hướng tịch thu phương tiện để ngăn người phạm tội rời khỏi tay lái cũng ngày càng gia tăng. “Tịch thu xe hiện là hình phạt bổ sung bắt buộc trong trường hợp tái phạm tội lái xe trong tình trạng say rượu hoặc ma túy. Nhưng chúng tôi có thể yêu cầu hình phạt này đối với các trường hợp khác!”, công tố viên cảnh báo.
Tại Orangerie, một khóa học phòng ngừa ngay lập tức
Tuy nhiên, đối với chuyến đi Bouxwilleroise của họ, quân đội và cơ quan công tố muốn kết hợp đàn áp và phòng ngừa. Đặc biệt, các tác giả của “nhỏ” tăng tốc – dưới 20 km/h, bị phạt 45 euro và rút một điểm – do đó đã được đưa ra một giải pháp thay thế cho quả mận. Cụ thể là tham gia ngay vào khóa học nâng cao nhận thức về an toàn đường bộ.
Xe lăn bánh để trải nghiệm cú sốc
Tại phòng Orangerie, đại diện của hiệp hội An toàn Đường bộ, Blue Cross và Cơ quan Điều tra và Kiểm soát Tư pháp (SCJE) đã đợi họ suốt buổi chiều để nhắc nhở họ về một số biện pháp an toàn. Thậm chí còn cảm nhận được hậu quả của một vụ tai nạn nhờ chiếc xe lật được lắp ở lối vào. Do đó, mọi người đều có thể “sống” trải nghiệm ở trong một chiếc máy giặt lộn ngược và mô phỏng một chiếc điện thoại đặt trên bảng điều khiển trong răng của họ.
“Đó là một công cụ giáo dục có ý nghĩa và có tác động! », Rémi Jouron, từ An toàn Đường bộ, mỉm cười, không phải là loại người thiếu chi tiết khi giải thích cho khách tham quan về sự nguy hiểm của việc thắt dây an toàn không đúng cách trong trường hợp xảy ra tai nạn. Hoặc mối đe dọa từ các vật thể nằm xung quanh khoang hành khách, có khả năng bị ngã trong trường hợp va chạm. “Ở tốc độ 30 km/giờ, hệ số nhân của trọng lượng của một vật thể là x3 (…). Ở tốc độ 130 km/h là x65. Với tốc độ này, một chiếc bánh mì baguette 250 g nặng 16 kg! » Đủ để đặt lại một số ý tưởng và gây ra một số thiệt hại. Tuy nhiên, nhiều người phạm tội thời đó không thể hưởng lợi từ sự khai sáng của nó: chỉ có bảy người bị phạt thích thực tập hơn là trả tiền phạt.
