Một đợt nắng nóng không phải không có hậu quả đối với SNCF. Quá hạn thời tiết rất nóng ở khắp mọi nơi ở Pháp, mạng lưới của Pháp là “bị ảnh hưởng nặng nề”đã công bố với báo chí CEO của công ty đường sắt Jean Castex, Chủ nhật tuần này ngày 21 tháng 6. “Nó là một mạng lưới ngoài trời và nhiều bộ phận của nó không chịu được nhiệt độ cao. Tôi đang nghĩ đặc biệt đến các đường ray, có khả năng giãn nở và các dây xích (…) có thể giãn ra dưới tác dụng của nhiệt và bị cuốn đi khi các đoàn tàu chạy qua.cựu Thủ tướng nói.
Đây là lý do tại sao khoảng 3.500 đại lý giám sát mạng ngày đêm đề phòng sự cố. Những cái sau này “giám sát mạng lưới, đường ray, dây xích và tín hiệu để xem liệu mọi thứ có diễn ra tốt đẹp hay không và liệu không có biện pháp khẩn cấp nào được thực hiện”giải thích Jean Castex. Ông cũng muốn cảm ơn tất cả các chuyên gia này, đặc biệt “những người làm việc tại các trung tâm kỹ thuật của chúng tôi, những người xử lý đầu máy toa xe và những người đặc biệt tập trung vào hệ thống điều hòa không khí của các đoàn tàu đang bị căng thẳng nghiêm trọng”. “Hàng ngày và thường xuyên mỗi đêm, chúng tôi kiểm tra và sửa chữa máy điều hòa để nó hoạt động tốt nhất có thể”anh ấy tiếp tục.
71 chuyến tàu Intercités bị hủy phòng ngừa
Kể từ khi bắt đầu tình tiết nóng bỏng này, Jean Castex đã bày tỏ “hai sự cố nghiêm trọng”một ở Gare de l’Est ở Paris và một ở gần ga Toulouse-Matabiau. Tuy nhiên, “chúng tôi đã duy trì khá nhiều kế hoạch vận chuyển của mình”sắc thái của cựu thị trưởng Prades. Như một lời nhắc nhở, 71 chuyến tàu liên tỉnh đã được dỡ bỏ để phòng ngừa trên các tuyến được sử dụng bởi các đoàn tàu Corail cũ. Cựu nguyên thủ quốc gia nhân cơ hội này khuyên nhủ người dân “dễ bị tổn thương” để tránh đi du lịch bằng tàu hỏa, khuyên họ nên “làm xáo trộn cuộc hành trình của họ”.
