Một chiếc máy bay nhỏ đã đâm vào tòa nhà chọc trời cao nhất Bắc Kinh bốn ngày trước, nhưng ngày nay thậm chí không có một lỗ hổng nào chứng minh điều gì đã xảy ra. Còn về phía chính quyền Trung Quốc, tờ Nhật báo Bắc Kinh của nhà nước chỉ có một bài viết dài 60 từ, chỉ trình bày chi tiết những sự thật cơ bản.
Vụ tai nạn đã khiến phi công, người duy nhất trên máy bay thiệt mạng và 13 người khác bị thương. Tuy nhiên, không rõ tại sao và bằng cách nào mà vụ tai nạn hôm thứ Sáu xảy ra chỉ cách Trung Nam Hải, trụ sở của Đảng Cộng sản, chỉ vài km.
Theo báo cáo của BBC, vụ va chạm đã để lại những lỗ hổng ở mặt bên của tòa tháp CITIC 109 tầng. Tuy nhiên, kể từ đó anh ta đã bị kết án.
Điều thú vị là thậm chí không có bản ghi ảo nào về vụ việc trên mạng vì đoạn phim ấn tượng về vụ tai nạn được cho là đã bị xóa.
Bắc Kinh có một số cơ quan kiểm soát không phận nghiêm ngặt nhất trên thế giới, thậm chí có những quy định nghiêm ngặt về máy bay không người lái. Do đó, ngày càng có nhiều đồn đoán về việc làm thế nào chiếc máy bay có thể đi vào thành phố.
Hoạt động của máy bay hạng nhẹ hạ cánh ở Bắc Kinh
Theo dịch vụ theo dõi chuyến bay Flightradar24, chiếc máy bay đâm vào tòa nhà chọc trời là chiếc Aurora SA60L một động cơ, hai chỗ ngồi do công ty Sunward Aircraft của Trung Quốc sản xuất.
BBC cho biết, với chiều dài 6,9m và sải cánh 8,6m, nó được thiết kế để phục vụ du lịch, chụp ảnh trên không và hàng không giải trí.
Các hãng hàng không được cho là đã được yêu cầu đình chỉ hoạt động của máy bay hạng nhẹ, ít nhất ba hãng nói với BBC mà không nêu chi tiết vì họ được hướng dẫn không thảo luận về vấn đề này.
BBC cho biết các hãng hàng không không muốn nói nhiều về vụ việc.
“Chúng tôi được yêu cầu không nói về chuyện đó. Hãy hỏi người khác”, một phụ nữ đến từ học viện đào tạo bay ở Bắc Kinh nói với BBC.
Một công ty khác ở Thành Đô cũng từ chối nêu rõ cơ quan nào ban hành chỉ thị.
Chưa có hình ảnh, video về CITIC Tower
Tháp CITIC có hình dáng giống như một bình rượu Trung Quốc và thu hút rất đông người dân địa phương. Nó được coi là bùa may mắn và những người trẻ tuổi thường cầu mong nó may mắn – từ kết quả thi cử đến việc làm. Họ dừng lại để xem nó hoặc chia sẻ những bức ảnh về nó trên mạng, kèm theo một lời cầu nguyện nhanh chóng.
Tuy nhiên, kể từ khi Trung Quốc thực hiện kiểm duyệt nghiêm ngặt, không chỉ ảnh và video về vụ tai nạn hôm thứ Sáu mà cả những bức ảnh và meme không liên quan đến tòa nhà chọc trời cũng bị xóa khỏi các nền tảng mạng xã hội Trung Quốc.
Manya Koetse, người điều hành bản tin Eye on Digital China, viết: Lần này, bộ máy kiểm duyệt diễn ra quá nhanh chóng và kỹ lưỡng, có lẽ vì các nhà lãnh đạo Bắc Kinh “vẫn chưa biết chính xác chuyện gì đã xảy ra”.
Bà nói: “Đây là một sự cố rất bất thường, đồng thời cho biết thêm rằng nó đặt ra câu hỏi về năng lực của chính phủ và đe dọa “những câu chuyện quan trọng của đảng”.
Các nhà phân tích nói gì?
Có một vùng cấm bay vĩnh viễn rộng khoảng 100 km2 (39 dặm vuông) phía trên trung tâm chính trị Bắc Kinh – bao gồm Quảng trường Thiên An Môn và Trung Nam Hải, khu phức hợp được bảo vệ nghiêm ngặt, nơi các nhà lãnh đạo hàng đầu của đất nước sinh sống và làm việc.
Nhà phân tích Trung Quốc Bill Bishop mô tả vụ việc là một “sự vi phạm an toàn lớn” và viết trên »
Các quy định về máy bay không người lái cũng được thắt chặt gần đây do lo ngại về an toàn. Thành phố hiện yêu cầu máy bay không người lái phải được đăng ký trước khi chúng có thể ra vào Bắc Kinh.
Raymond Kuo, phó chủ tịch nghiên cứu tại Hội đồng các vấn đề toàn cầu Chicago, cho biết: “Việc một chiếc máy bay nhỏ, lớn hơn đáng kể so với hầu hết các máy bay không người lái, có thể bay qua phần lớn thành phố và đến khá gần Trung Nam Hải, vừa gây bối rối về mặt chính trị vừa là một vi phạm an ninh nghiêm trọng”.
Kuo cho biết, đó có thể là lỗi của phi công hoặc trục trặc kỹ thuật, đồng thời nói thêm rằng đó cũng có thể là lỗi cố ý.
