Thủ tướng Narendra Modi hôm thứ Sáu đã ra mắt chiến dịch đầu tiên hydro-tàu giữa Jind và Sonipat ở Haryana, đánh dấu việc nước này gia nhập một nhóm các quốc gia chọn lọc vận hành tàu chở khách chạy bằng năng lượng hydro.
Đoàn tàu 10 toa, chạy bằng công nghệ pin nhiên liệu hydro, sẽ chạy trên tuyến Jind-Sonipat dài 89 km, đi quãng đường trong khoảng hai giờ với các điểm dừng tại 12 ga trung gian và có thể chở khoảng 2.600 hành khách.
Báo cáo dịch vụ, Thủ tướng Modi mô tả dự án là một ví dụ thành công về sáng kiến ’Sản xuất tại Ấn Độ’ của chính phủ và cho biết nó đại diện cho một cột mốc công nghệ quan trọng đối với Đường sắt Ấn Độ.
“Hôm nay, Đường sắt Ấn Độ đã đạt được một cột mốc quan trọng và chuyến tàu hydro từ Jind đến Sonipat này là chuyến tàu hydro mạnh nhất trên thế giới,” Thủ tướng nói khi phát biểu trước khán giả.
Vụ phóng này đưa Ấn Độ vào một nhóm nhỏ các quốc gia, bao gồm cả Đức, đã triển khai các đoàn tàu chở khách chạy bằng hydro như một phần trong nỗ lực giảm lượng khí thải carbon từ vận tải đường sắt.
Một bước hướng tới tính di động sạch hơn
So với tàu diesel, chúng loại bỏ khí thải từ ống xả, giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch, đồng thời vận hành với ít tiếng ồn hơn đáng kể. Không giống như tàu điện thông thường, chúng không yêu cầu cơ sở hạ tầng điện khí hóa liên tục trên cao vì điện được sản xuất trên tàu bằng cách sử dụng pin nhiên liệu hydro, khiến chúng trở thành một giải pháp sạch và hiệu quả.
Công nghệ này cũng làm giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và điện tạo ra từ nhiệt đồng thời loại bỏ nhu cầu về cơ sở hạ tầng điện khí hóa liên tục trên mỗi tuyến đường.
Theo Đường sắt Ấn Độ, đoàn tàu được trang bị hệ thống động cơ 3.200 mã lực và bộ năng lượng pin nhiên liệu hydro 1.200 kilowatt. Với sức chứa khoảng 2.600 hành khách, đây là một trong những chuyến tàu chở khách chạy bằng hydro dài nhất thế giới.
Bộ trưởng Đường sắt Ashwini Vaishnaw cho biết việc thử nghiệm cũng đang được tiến hành trên đoạn Sonipat-Delhi, với kế hoạch mở rộng tuyến đến thủ đô quốc gia.
Một phần của quá trình chuyển đổi xanh của đường sắt
Tàu hydro là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Đường sắt Ấn Độ hướng tới giao thông sạch hơn, nhằm tìm cách giảm lượng khí thải carbon và đa dạng hóa các nguồn năng lượng.
Trên toàn cầu, Đức là quốc gia đầu tiên cung cấp dịch vụ đường sắt hydro thương mại vào năm 2018, sau đó là các dự án thí điểm ở các quốc gia bao gồm Hoa Kỳ, Trung Quốc và Nhật Bản. Mặc dù công nghệ này phải đối mặt với những thách thức như chi phí cơ sở hạ tầng cao và yêu cầu lưu trữ hydro, nhưng nó ngày càng được coi là giải pháp khả thi để khử cacbon cho các tuyến đường sắt nơi việc điện khí hóa hoàn toàn có thể không khả thi.
Đường sắt Ấn Độ có kế hoạch sử dụng những bài học từ việc triển khai này để đánh giá lực kéo hydro trên các hành lang đường sắt di sản và du lịch.
