Tám trăm tám mươi thường dân. Đó là số người thiệt mạng do máy bay không người lái ở Sudan chỉ trong 4 tháng đầu năm 2026, chiếm hơn 80% tổng số ca tử vong liên quan đến xung đột, theo số liệu của Liên hợp quốc được phát hành trong tuần này. Người đứng đầu nhân quyền Liên Hợp Quốc Volker Türk gọi tình hình là sự leo thang có thể đẩy cuộc chiến vào giai đoạn nguy hiểm nhất. Điều ông ấy không nói rõ ràng là thế này: một phần đáng kể trong số những chiếc máy bay này được sản xuất ở Türkiye.
Vai trò của máy bay không người lái Thổ Nhĩ Kỳ trong cuộc chiến ở Sudan
Một kho báu của tài liệu Được phát hiện vào tháng 3 năm ngoái, được cho là đã tiết lộ rằng Baykar, công ty quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ đứng sau máy bay không người lái Bayraktar TB2 và Akinci, đã bí mật chuyển số vũ khí trị giá ít nhất 120 triệu USD cho Lực lượng vũ trang Sudan (SAF), bao gồm hệ thống máy bay không người lái và đầu đạn hạt nhân. Những máy bay không người lái này của Thổ Nhĩ Kỳ đã chứng tỏ là yếu tố then chốt trong khả năng của SAF trong việc đánh đuổi Lực lượng hỗ trợ nhanh (RSF) ra khỏi Khartoum.
Máy bay Ilyushin của Nga vẫn chuyến bay hàng hóa quân sự từ Istanbul đến Cảng Sudan cho đến đầu năm 2026, một tuyến đường trong mạng lưới vận tải nước ngoài rộng lớn hơn. cung cấp đường bảo vệ SAF vũ trang. Tuy nhiên, những mối quan hệ này vượt xa việc mua bán vũ khí: binh lính Thổ Nhĩ Kỳ được cho là đang huấn luyện binh lính Sudan lái chiếc Akinci trên thực địa. máy bay không người lái khi RSF tấn công Cảng Sudan vào tháng 5 năm ngoái, tấn công trực tiếp vào các cơ sở. Một số huấn luyện viên bị thương và phải bay về Türkiye.
Ranh giới giữa các nhà cung cấp vũ khí và những kẻ tham chiến tích cực đã được xóa bỏ một cách hiệu quả. Điều nổi lên là bức chân dung Thổ Nhĩ Kỳ không phải với tư cách là một diễn viên nhân đạo trung lập, một vai trò mà Ankara đã xây dựng từ lâu ở châu Phi, mà là một bên tham gia có tính toán vào một trong những cuộc xung đột tàn khốc nhất thế giới.
Tham vọng chiến lược của Thổ Nhĩ Kỳ ở châu Phi
Tuy nhiên, Thổ Nhĩ Kỳ đã cắm cờ khắp châu Phi trong nhiều năm và Sudan từ lâu đã nằm trong tầm ngắm của nước này: bờ biển Biển Đỏ, đất nông nghiệp và các hợp đồng xây dựng đều là một phần của bức tranh lớn hơn nhiều. Năm 2017, Ankara chắc chắn hợp đồng thuê đảo Suakin có thời hạn 99 năm, chính thức khôi phục cảng thời Ottoman. Tuy nhiên, Ai Cập và Ả Rập Saudi đã đủ cảnh giác trước việc bố trí bến tàu hải quân để nghi ngờ rằng Thổ Nhĩ Kỳ có căn cứ quân sự ở đó. tinh thần khắp. Sau đó, khi giao tranh tiếp tục diễn ra vào tháng 4 năm 2023, chính phủ Erdoğan cho biết họ sẽ không tham gia. Vào thời điểm đó rất ít người tin vào điều đó. Bây giờ không ai tin điều đó.
“Tôi đánh giá logic chiến lược của Thổ Nhĩ Kỳ về sự tham gia ngoại giao và quân sự ở các quốc gia này là một nỗ lực lâu dài để giành được thị trường, khả năng tiếp cận tự nhiên và uy tín chính trị,” Will Doran, cựu nhà nghiên cứu về Thổ Nhĩ Kỳ tại Tổ chức Bảo vệ các nền Dân chủ, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với chúng tôi, đồng thời lưu ý rằng Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan từ lâu đã coi Thổ Nhĩ Kỳ là đối thủ của các cường quốc lâu đời trên thế giới.
Chính tại Châu Phi, tham vọng này hiện đang được thử nghiệm.
Sự leo thang của xung đột và hậu quả khu vực
Trong khi đó, chiến trường SAF tiến bộ – bao gồm việc dỡ bỏ các cuộc bao vây Dilling và Kadugli, mở lại các tuyến tiếp tế từ El Obeid về phía nam và báo hiệu một cuộc tiến quân có thể vào miền tây Sudan do RSF kiểm soát – trùng hợp với xác nhận sử dụng chiến đấu loại đạn Eren do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất, được bắn từ UCAV Akinci cùng với TB2 đã có trong kho của SAF.
RSF đã tìm ra phương tiện để đáp trả. Vào tháng 10 năm 2025, nó chán nản một máy bay không người lái Akinci do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất gần El Fasher – cũng chính chiếc máy bay này, theo RSF, vừa giết chết hơn 80 người trong các cuộc tấn công vào các khu dân cư lân cận.
Chiến lược gia chính trị John Thomas cảnh báo trong một cuộc phỏng vấn khác: “Các chương trình huấn luyện và máy bay không người lái giá rẻ của Thổ Nhĩ Kỳ là nhân tố thay đổi cuộc chơi”. “Các quốc gia có hỏa lực công nghệ cao, liên kết họ với quỹ đạo của Ankara. Điều này củng cố ảnh hưởng chính trị của họ nhưng có nguy cơ khiến vũ khí tràn ngập các khu vực bất ổn, gây phức tạp an ninh cho tất cả mọi người.”
Tuy nhiên, rủi ro pháp lý là đáng kể.
Vi phạm pháp luật và rủi ro an ninh khu vực
Liên hợp quốc, EU và Mỹ đều có vũ khí chủ động lệnh cấm vận ở Sudan, điều đó có nghĩa là việc gửi vũ khí tới đó là bất hợp pháp. Các cuộc thám hiểm của Thổ Nhĩ Kỳ dường như đã phá vỡ cả ba. Ngoài ra, một ủy ban của Liên hợp quốc tìm thấy Súng trường do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất xuất hiện ở nước láng giềng Nam Sudan vào tháng 7 năm 2025, quốc gia đang phải chịu lệnh cấm vũ khí.
Doran chỉ ra rằng hậu quả đã xảy ra: “Việc Ankara bán vũ khí cho Sudan và SAF đã dẫn đến tình trạng xuất huyết vũ khí của Thổ Nhĩ Kỳ ở Nam Sudan,” ông tiếp tục, đồng thời cảnh báo rằng “sẽ không còn nhiều nữa để chúng rơi vào tay các nhóm thánh chiến Sahelian Salafi”.
Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc nhất trí mở rộng Lệnh cấm vận vũ khí đối với Sudan – gần đây nhất là đến tháng 10 năm 2026. Tuy nhiên, vẫn tồn tại lo ngại rằng Thổ Nhĩ Kỳ, thành viên NATO, vẫn trốn tránh việc thực thi. thông qua một mạng lưới phân phối phức tạp.
Các chuyên gia cảnh báo rằng Washington và các đồng minh đang chậm hiểu một cách nguy hiểm về các bước đi cụ thể mà Ankara đang thực hiện. Thomas nhận xét: “Nếu Hoa Kỳ và Châu Âu không hiểu được những vấn đề phức tạp này, thì Ankara sẽ ngày càng định hình các quyết định an ninh Châu Phi theo hướng có lợi cho mình”.
Những người khác thậm chí còn thẳng thắn hơn: “Vị trí của Thổ Nhĩ Kỳ ở châu Phi phản ánh mong muốn phá hoại các nỗ lực an ninh của Mỹ và châu Âu hơn là sự thỏa hiệp cho các lợi ích an ninh rộng lớn hơn”, Doran nói thêm.
Khi Liên Hợp Quốc cảnh báo các vụ giết người sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn, dấu vân tay của Thổ Nhĩ Kỳ có trên chiếc máy bay gây ra sự kiện này.
(Kaitlyn Diana Tôi đã chỉnh sửa phần này.)
Các quan điểm trình bày trong bài viết này là của tác giả và không nhất thiết phản ánh chính sách biên tập của Fair Observer.
