Cán cân quyền lực có thay đổi không? Ukraine hôm thứ Tư đã đáp trả bằng một cuộc tấn công lớn bằng máy bay không người lái nhằm vào các địa điểm quân sự ở Saint Petersburg, sau khi các cuộc tấn công của Nga khiến 23 người thiệt mạng một ngày trước đó. “Về mặt quân sự, những cuộc tấn công vào Saint Petersburg, thành phố yêu thích của Vladimir Putin, là một chiếc boomerang, (…) ông ấy đang nhận một đòn đáp trả,” cựu sĩ quan và nhà tiểu luận Guillaume Ancel, khách mời hôm thứ Năm tuần này trong chương trình buổi sáng của Thượng viện, ước tính. Thời điểm đã được lựa chọn cẩn thận: diễn đàn kinh tế của thành phố, một dạng “Davos của Nga”, khai mạc cùng ngày.
Một cách làm suy yếu nguyên thủ quốc gia Nga trong khi ông ta tìm cách trấn an giới kinh tế. Guillaume Ancel phân tích: “Đối với anh ta, đó là một cái tát khủng khiếp vào mặt, một sự sỉ nhục chính trị”. Đặc biệt là vì hình ảnh cột khói tỏa ra từ thành phố thứ hai của đất nước có khả năng làm cho xung đột trở nên rõ ràng và khiến phe đối lập trong nước phải suy nghĩ.
Tác giả cuốn sách “Những bài học nhỏ về chiến tranh” tiếp tục: “Nỗi sợ hãi lớn nhất của anh ấy là tất cả những thất vọng mà anh ấy đã tạo ra ở Nga, kể cả trong chính cộng đồng của anh ấy, sẽ dẫn đến nỗ lực loại bỏ anh ấy”. Tuy nhiên, Putin đang đánh cược mạng sống của mình với sự thành công của chiến dịch này và ông đã không thành công. » Việc tăng cường an ninh cá nhân của nhà lãnh đạo Nga gần đây, bao gồm CNN và Thời báo tài chính tiết lộ các chi tiết, đã được nhiều nhà quan sát giải thích theo nghĩa này.
Drone “thay thế” pháo binh
Phản ứng trong mọi trường hợp đều tiết lộ khả năng triển khai mới của Ukraine. Guillaume Ancel giải thích: “Người Ukraina không còn chờ đợi các nước khác đến và chiến đấu với họ nữa. Họ đã phát triển, với sự tài trợ của châu Âu, một khả năng thực sự để tấn công vào tim kẻ thù. » Với suy nghĩ này, máy bay không người lái đóng một vai trò quan trọng. Ukraine đã sử dụng 4,5 triệu chiếc vào năm 2025 và có kế hoạch sản xuất hơn 7 triệu chiếc trong năm nay.
Guillaume Ancel, người đã coi chúng như một “sự thay thế” cho pháo binh, đang chờ quyền tự chủ hoàn toàn, cho biết: “Kể từ bây giờ, người ta ước tính rằng máy bay không người lái chịu trách nhiệm cho khoảng 80% tổn thất trên chiến trường”. Đủ để đặt Nga dưới áp lực mới, quân đội Ukraine đang tìm cách làm bão hòa hệ thống phòng thủ của đối phương bằng một lô hàng lớn thiết bị chất lượng thấp, sản xuất rất rẻ. Guillaume Ancel đánh giá: “Đây là một diễn biến lớn khiến người Nga gặp khó khăn lớn, vì Nga lớn hơn Ukraine 28 lần. Việc bảo vệ lãnh thổ này gần như là không thể”, mặc dù hệ thống phòng không “rất tinh vi và phát triển”.
Ông nhận xét về công nghệ này, “hai nhân vật chính đang tiến bộ với tốc độ cực nhanh”. Ukraine có thể trông cậy vào nhiều công ty khởi nghiệp chuyên biệt, được tập hợp xung quanh các nhà công nghiệp lớn.
Dassault và gã khổng lồ Pháp “áp đảo hoàn toàn”
Một bước ngoặt chiến lược mà quân Pháp chưa thể đạt được. Ít nhất đây là ý kiến của Tham mưu trưởng Lực lượng Vũ trang, Fabien Mandon, người đã bày tỏ sự thất vọng trong phiên điều trần tại Thượng viện vào giữa tháng 5 về nguy cơ người Pháp “bỏ cuộc”, đặc biệt là trong lĩnh vực sản xuất máy bay không người lái. Ông lấy làm tiếc quá chậm, quá tốn kém: ngành công nghiệp Pháp không đáp ứng được nhiệm vụ trong lĩnh vực này. Guillaume Ancel ngày nay nói: “Đúng, và anh ấy phải chịu trách nhiệm về điều đó,” Guillaume Ancel ngày nay nói, người mà “nếu quân đội phương Tây sử dụng máy bay không người lái quá muộn, thì trước hết là do lực lượng không quân của họ được chỉ huy bởi các phi công, như Tướng Fabien Mandon, người không thể chấp nhận cuộc cách mạng trí tuệ này.”
Kết quả là, theo ông, các gã khổng lồ của ngành công nghiệp quân sự Pháp “hoàn toàn bị áp đảo”, bắt đầu với Dassault, công ty được chào bán máy bay không người lái với mức giá quá cao so với thị trường. Ông kết luận: “Thách thức thực sự đối với chúng tôi không còn là giao phó việc sản xuất cho một nhà sản xuất duy nhất nữa mà là giao phó việc sản xuất cho một tập đoàn gồm các nhà sản xuất châu Âu, những người có quy mô cần thiết để đầu tư rất nhanh và trên hết là sản xuất với tốc độ cực nhanh một chiếc máy bay không người lái mà cứ ba tháng một lần sẽ trở nên lỗi thời”.
