Liệu SAS có sớm bị Air France-KLM tiếp quản? Chỉ một năm trước, nhóm Pháp-Hà Lan đang chuẩn bị nắm quyền kiểm soát công ty Scandinavia trong đó ông đã nắm giữ 19,9%. Mục tiêu là mang lại 60,5% cổ phần “bằng cách mua lại tất cả cổ phần do Castlelake và Lind Invest nắm giữ” hai năm sau khi nhập cảnh. Nhưng trong khi đó, công ty Scandinavia vẫn tiếp tục tiến về phía trước. Theo thông tin từ Pháp 3 OccitanieSAS công bố việc mua lại 40 chiếc Airbus mớichính xác hơn là A330.
Lệnh này, được mô tả là “khoản đầu tư quan trọng nhất trong lịch sử (của nó)”có thể đạt được mười tỷ đô la. Nó cũng là “một dấu hiệu rõ ràng về niềm tin của chúng tôi vào tương lai”Tổng giám đốc công ty, Anko van der Werff, đã thêm vào trong một thông cáo báo chí. Tin rất tốt cho Airbusbởi vì, một cách chi tiết, đơn đặt hàng cũng bao gồm A330-300 so với A330-900neos mới. Các đồng nghiệp của chúng tôi nhắc nhở các đồng nghiệp của chúng tôi rằng những chiếc máy bay thân rộng này có thể chứa từ 250 đến 300 hành khách.
Hướng tới tạo ra hàng ngàn việc làm?
Một thông báo có phần bất ngờ ngay cả khi công ty SAS tiếp tục tái cơ cấu. Đang gặp khó khăn về tài chính Trước năm 2020, đại dịch Covid-19 không giúp ích được gì cho công việc của công ty. Ban đầu, Nhà nước Thụy Điển đã rút khỏi thủ đô trước khi Air France-KLM xuất hiện và phải phê duyệt sự tham gia mới của mình vào cuối năm 2026. Do đó, tập đoàn Pháp-Hà Lan sẽ trở thành cổ đông chính.
Nhưng công ty có suy nghĩ lớn và tin tưởng vào tương lai: 25.000 việc làm bổ sung có thể được tạo ra ở Đan Mạch vào năm 2030, cũng như 4.000 ở miền nam Thụy Điển. SAS đã từng phục vụ Châu Âu trong lịch sử, cho dù là Scandinavia, Pháp, Tây Ban Nha, Ý, Đức, Thụy Sĩ hay thậm chí là Scotland và Vương quốc Anh. Nhưng hãng cũng khai thác một số tuyến ở Hoa Kỳ, Châu Á (Ấn Độ, Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản) và thậm chí cả Dubai.
Hiện tại, đội bay của hãng chủ yếu bao gồm Airbus A320neo, Bombardier CRJ900,Embraer 195mà còn cả Boeing 737 và 767. Vào tháng 7 năm 2025, SAS đã đặt hàng máy bay mới từ Embraer Brazil, cụ thể là 55 máy bay khu vực E195-E2. Chúng phải được giao vào năm 2027.
