All Nippon Airways, Emirates, Qatar Airways, Air France-KLM, Etihad Airways, Lufthansa, v.v.

Người khổng lồ hàng không Air France-KLM đang có được một lực lượng tấn công tài chính lớn bằng cách đảm bảo dòng thanh khoản một tỷ euro với một tập đoàn gồm 12 tổ chức ngân hàng, một quỹ chiến tranh được dành rõ ràng để quản lý các thương vụ mua lại chiến lược tiếp theo của mình tại thị trường châu Âu một cách hợp nhất hoàn toàn.
Khoản tín dụng quy mô lớn này, có thời hạn trả nợ được ấn định vào năm 2028 với tùy chọn gia hạn thêm một năm, trước tiên sẽ cho phép tập đoàn Pháp-Hà Lan tăng cổ phần tại thủ đô của công ty Scandinavia. SAStrong đó ông hiện chỉ sở hữu 19,9% nhưng trong số đó ông đặt mục tiêu khóa quyền kiểm soát đa số ở mức 60% bằng cách mua cổ phiếu của quỹ đầu tư Castlelake của Mỹ, với điều kiện quỹ này xác nhận lời đề nghị của mình.
Đồng thời, nguồn tài chính dồi dào này đặt Air France-KLM vào vị thế vững chắc cho việc tiếp quản sắp tới của Air France-KLM. TAP Air Bồ Đào Nhamột vấn đề nóng hổi mà nhóm và đối thủ truyền kiếp của nó Lufthansa có thời hạn đến ngày 29 tháng 7 năm 2026 để gửi đề xuất chắc chắn về việc chính phủ Bồ Đào Nha kiểm tra cẩn thận, trong khi đằng sau hậu trường, ban lãnh đạo thừa nhận một cách không chính thức sự quan tâm rõ rệt đến hãng hàng không giá rẻ Easyjet, biến tỷ euro này trở thành trụ cột của việc tái cấu hình toàn bộ bầu trời châu Âu.

Thông tin mới xuất hiện liên quan đến các chuyến bay A350ULR mới Qantashãng hàng không Úc, sẽ tích hợp để phục vụ các tuyến giữa Sydney và New York và giữa Sydney và London. Hành trình dài 17.000 km sẽ mất khoảng 21 giờ và trong trường hợp tuyến London-Sydney hoặc ngược lại, các chuyến bay sẽ bay qua Bắc Cực theo quỹ đạo bất thường. Các chuyến bay sẽ khởi hành từ Sydney và đi về phía bắc, dọc theo bờ biển phía đông của Nhật Bản, qua eo biển Bering, sau đó đi qua gần Bắc Cực, về phía nam tới Quần đảo Anh. Tuyến đường này dự kiến ​​chỉ được sử dụng trong sáu tháng.
Mặc dù thời lượng được quảng cáo là 21 giờ nhưng có thể thay đổi tùy theo điều kiện chuyến bay. Trong mọi trường hợp, trong điều kiện bình thường, chuyến bay London-Sydney sẽ ngắn hơn một chút.

Hãng hàng không Hãng hàng không All Nippon công ty cho biết đã mở rộng chương trình nhiên liệu hàng không bền vững cho các cá nhân, bổ sung cho chương trình hiện có dành cho các doanh nghiệp. Chương trình cá nhân mới này là một phần trong sáng kiến ​​Chuyến bay SAF của ANA. Theo hãng hàng không, nhờ sự hợp tác với nhà xuất bản phần mềm Chooose của Na Uy, khi mua vé, khách hàng có thể tham khảo ước tính về lượng khí thải CO2 trong chuyến bay của họ và thu được “các thuộc tính môi trường của SAF góp phần vào quá trình khử cacbon của ngành hàng không”.

Air India Express công bố triển khai các chuyến bay thẳng giữa Sân bay Quốc tế Navi Mumbai và Abu Dhabi, trở thành hãng hàng không đầu tiên cung cấp các chuyến bay quốc tế từ sân bay mới nhất của Maharashtra. Tuyến đường mới này cung cấp cho khách du lịch từ Vùng đô thị Mumbai cửa ngõ thứ hai đến UAE, cải thiện khả năng tiếp cận, sự thoải mái và lựa chọn đi lại.
Các chuyến bay sẽ được khai thác từ ngày 15 tháng 7 năm 2026, với tần suất ban đầu là hai chuyến bay hàng tuần, sau đó là ba chuyến bay hàng tuần từ ngày 29 tháng 7 năm 2026. Việc đặt chỗ hiện đã được mở trên trang web của công ty, airindiaexpress.com, ứng dụng di động và các nền tảng đặt vé chính của công ty.

nhóm Hãng hàng không Qatar đã khôi phục mạng lưới của mình lên 85% mức trước khủng hoảng và tạo ra hai vị trí quản lý mới để tối ưu hóa hoạt động và tăng cường tập trung vào khách hàng.
Cột mốc quan trọng này đã đạt được khi hãng hàng không ra mắt chương trình Mùa hè 2026 vào tuần này, với hơn 140 chuyến khởi hành hàng ngày từ Doha đến hơn 160 điểm đến trên khắp thế giới. Do đó, nhóm đã đạt được mục tiêu đặt ra vào đầu năm, vào thời điểm cao điểm của sự gián đoạn khu vực khiến phần lớn mạng lưới của họ phải ngừng hoạt động: đạt 85% hoạt động vào giữa tháng 6.

hãng hàng không Etihad kỷ niệm chuyến bay đầu tiên của chiếc Airbus A380 mang tính biểu tượng đến Nhật Bản, hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Narita ở Tokyo vào ngày 18 tháng 6. Sự kiện này đánh dấu một bước ngoặt đối với hãng hàng không, với chiếc máy bay hai tầng nổi tiếng hiện cung cấp kết nối hàng ngày giữa hai thủ đô. Thiết bị cung cấp dung lượng tăng lên trên liên kết này cũng như trải nghiệm cao cấp. Với bốn cabin riêng biệt, A380 lần đầu tiên giới thiệu khái niệm The Residence tới thị trường Nhật Bản, cho phép du khách đến và đi từ Tokyo trải nghiệm đỉnh cao của sự sang trọng trong hàng không thương mại.

Hãng hàng không Tây Nam Co. hợp tác với Amazon Web Services (AWS) với tư cách là nhà cung cấp đám mây ưu tiên để hiện đại hóa cơ sở hạ tầng công nghệ và mở rộng quy mô hoạt động, cơ sở hạ tầng và dịch vụ khách hàng. Là một phần của mối quan hệ đối tác này, Southwest sẽ chuyển từ môi trường chủ yếu tại chỗ sang kiến ​​trúc đám mây, AI và dựa trên đại lý được lưu trữ trên AWS vào năm 2028. Quá trình chuyển đổi này sẽ cho phép hãng hàng không hoạt động với tốc độ, tính linh hoạt và độ tin cậy tăng lên cần thiết cho sự phát triển của hãng.

Vueling khai trương đường bay thẳng mới giữa Florence và đảo Menorca vào mùa hè năm 2026. Là hãng hàng không đầu tiên và duy nhất khai thác đường bay này từ Ý, Vueling sẽ khai thác kết nối giữa Florence và Menorca cho đến ngày 12 tháng 9 năm 2026, với các chuyến bay khởi hành hai lần một tuần, vào các ngày Thứ Tư (lúc 1:10 chiều từ Florence và 3:25 chiều từ Menorca) và Thứ Bảy (lúc 7:20 tối từ Florence và lúc 9:35 chiều từ Menorca). Với tuyến đường mới này, Vueling tăng cường kết nối giữa Ý và Tây Ban Nha cho mùa hè 2026, kết nối Tuscany với Quần đảo Balearic. Ngoài ra, hãng đang mở rộng hơn nữa mạng lưới các điểm đến trực tiếp từ Florence: Barcelona (lên tới 28 chuyến bay hàng tuần), Madrid (lên tới 18 chuyến), London Gatwick (lên tới 17 chuyến), Paris Orly (lên tới 17 chuyến), Catania (lên tới 5 chuyến) và Brussels (lên tới 3).

công ty Plus siêu sẽ tăng tần suất các chuyến bay giữa Madrid và Buenos Aires, từ hai chuyến bay hàng tuần lên năm chuyến từ tháng 7 tới. Hãng hàng không Tây Ban Nha khai thác đường bay giữa Barajas và Ezeiza bằng máy bay Airbus A330 có sức chứa khoảng 300 hành khách, được chia thành hạng phổ thông và hạng thương gia.