Bác bỏ thông tin các công ty tiếp thị dầu mỏ (OMC) ở Ấn Độ đã cung cấp xăng E20 cho Bhutan, chính phủ hôm Chủ nhật (5/7) cho biết không có đề xuất xuất khẩu xăng E20 sang nước láng giềng.
Chính phủ giải trình về báo cáo người Bhutan xuất bản tuần trước, tuyên bố rằng Bhutan từ chối nhập nhiên liệu E20 của Ấn Độ. Nó cũng dẫn lời các quan chức nói rằng cần phải thông báo trước để thực hiện hoạt động nhập khẩu như vậy trong tương lai.
Một cuộc kiểm tra thực tế của Bộ Dầu khí và Khí tự nhiên đã phủ nhận những tuyên bố này vào Chủ nhật. Bộ cho biết trong một bài đăng trên X. “Những tuyên bố rằng Bhutan từ chối lời đề nghị nhập khẩu xăng E20 từ Ấn Độ là không chính xác”.
Ông nói thêm: “Không có lời đề nghị nào như vậy được đưa ra bởi Các công ty tiếp thị dầu (OMC)và không có đề xuất xuất khẩu xăng E20 sang Bhutan.”
Bộ cũng kêu gọi người dân “chỉ dựa vào thông tin chính thức từ MoPNG và các công ty tiếp thị dầu mỏ”.
Trước đó vào thứ Bảy, Quốc hội tuyên bố rằng Bhutan, Nepal, Bangaldesh và Sri Lanka đã từ chối nhiên liệu của Ấn Độ. “Chỉ có chúng tôi là người da đỏ bị bỏ lại dưới sự thương xót của những kẻ ngu ngốc này.” Đại hội Kerala » viết trên X, chia sẻ ảnh chụp màn hình báo cáo.
Những báo cáo này được đưa ra khi có những lo ngại về hiệu suất và độ tin cậy của nhiên liệu hỗn hợp E20 mới.
Bộ Thông tin và Truyền thông làm rõ: “Nhiên liệu E20 chỉ được giới thiệu sau khi thử nghiệm rộng rãi trong phòng thí nghiệm, trên xe và thực địa bởi các tổ chức kỹ thuật hàng đầu của Ấn Độ. Khoa học đã dẫn đầu, đảm bảo độ tin cậy, hiệu suất và sự tự tin trên mọi hành trình.
Chính phủ làm rõ rằng ngành công nghiệp ô tô đã đưa các phương tiện của mình tuân thủ các tiêu chuẩn quy định về pha trộn ethanol.
Việc sử dụng nhiên liệu E20 đã được phê duyệt không tự động làm mất hiệu lực bảo hành của nhà sản xuất chỉ vì sử dụng xăng pha với ethanol, theo Bộ Thông tin và Truyền thông.
Pha trộn ethanol là một công thức nhiên liệu được thiết kế khoa học và được quốc tế chấp nhận được thực hiện (ở các quốc gia như Brazil) theo Chương trình xăng pha trộn Ethanol của Ấn Độ. Nó được quản lý bởi các tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu đã được thiết lập và không cấu thành sự pha trộn nhiên liệu.
Thử nghiệm rộng rãi trước đây được thực hiện bởi ARAI, Indian Oil R&D và IIP không tìm thấy vấn đề đáng kể nào về độ bền hoặc hiệu suất động cơ với E20 trên các xe cũ. Bộ cũng nêu rõ thêm, hàng triệu phương tiện đã chạy bằng E20 kể từ ngày 1 tháng 4 năm 2025 (Triển khai E20) mà không có bất kỳ bằng chứng nào về lỗi động cơ do nhiên liệu.
