Volvo Trucks vừa thông tin về nền tảng động cơ “thế hệ mới”, vì vậy đây là Renault Trucks cũng sẽ làm theo, lần này là dành cho các dòng xe Renault T, T High, C và K. Động cơ Volvo D13 “thế hệ mới” được đổi tên thành DE 13 R khi mang màu sắc Pháp. Sự phát triển của các mẫu xe năm 2027 không chỉ liên quan đến động cơ mà còn cả hộp số (ở đây gọi là Optidriver).
Lượng tiêu thụ giảm 4%
Hãng công bố mức tiêu thụ giảm tới -4% so với thế hệ hiện tại. Có công suất lên tới 540 mã lực và mô-men xoắn 2.800 Nm, động cơ DE13 R mới được thiết kế sử dụng vật liệu mới, bao gồm gang xám cường độ cao và sắt than chì nén (CGI). Áp suất tối đa trong xi lanh hiện có thể đạt tới 250 bar. Renault Trucks cũng tiếp quản máy bơm cung cấp nhiên liệu cao áp bên ngoài. Điều này giúp tiết kiệm thời gian trong trường hợp có sự can thiệp của xưởng mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc cung cấp từ các nhà sản xuất thiết bị cho nhà sản xuất. Chúng tôi dự đoán được khối lượng động cơ diesel sẽ giảm và việc tìm kiếm các bộ phận được tiêu chuẩn hóa hơn.
Động cơ DE13 R cũng được hưởng lợi (theo tiêu chuẩn) từ sức mạnh phanh động cơ tăng lên được gọi ở đây là Optibrake+. Đối với hộp số “nhóm”, nói một cách khiêm tốn, hệ thống truyền động mới tuyên bố thời gian sang số giảm 20%, một mức tăng sẽ mang lại lợi ích cho cả cảm giác lái và mức tiêu thụ (yêu cầu ít năng lượng hơn để tiếp tục chuyển số sau khi chuyển số).
Chúng tôi cũng tìm thấy hệ thống Khởi động dừng động cơ dự đoán, dựa trên bộ điều chỉnh dự đoán. Nó cho phép lái xe tự do (Optiroll tại Renault Trucks) khi tắt động cơ. Renault Trucks cũng thông báo rằng họ đã thực hiện những cải tiến về khí động học nhưng không nêu chi tiết. Động cơ mới này, với các đặc tính hiệu suất của nó, đánh dấu sự kết thúc sắp xảy ra của các biến thể Turbocomound.
Phạm vi tối ưu hóa toàn diện cho các mẫu xe Smart Racer 2
Để tối đa hóa lợi nhuận, Renault Trucks đang tiếp thị phiên bản Smart Racer2 tập hợp tất cả các công nghệ dành riêng cho hiệu quả năng lượng: tối ưu hóa khí động học, Optivision+, lốp có lực cản lăn thấp và thậm chí cả tính năng quản lý dự đoán tiên tiến của đường truyền cũng được kết hợp.
Các xe trong dòng sản phẩm mới cũng được hưởng lợi từ các trang bị nhằm cải thiện sự thoải mái khi lái xe, bao gồm cả Hệ thống lái thông minh giúp cải thiện độ ổn định hướng. Chức năng này tích hợp chức năng Hỗ trợ người lái, cho phép xe đi đúng làn đường đồng thời tự động điều chỉnh khoảng cách với xe đi trước. Chúng tôi đang tiến gần hơn đến đoàn lái xe một cách chậm rãi nhưng chắc chắn.
