Hiện nay những ngày nắng đã đến, kèm theo nắng nóng gay gắt, nhiều người có xu hướng tìm kiếm sự mát mẻ gần sông, kênh nhưng không nhận ra sự nguy hiểm. Tại Alsace, mạng lưới Voies navigables de France (VNF) có tổng chiều dài 490 km đường thủy: Rhine, Ill, Aar, kênh Marne-Rhine, kênh Sarre, kênh Colmar, kênh Rhône-Rhine. Quá nhiều địa điểm hấp dẫn khi mặt trời đang lặn…
Tuy nhiên, VNF khẳng định sông và các sông kênh của lưu vực sông Rhine bị cấm bơi lội, tổ chức này hàng năm đều tìm cách nâng cao nhận thức về sự nguy hiểm của bất kỳ nỗ lực bơi lội nào ở những vùng nước này. Chiến dịch #CoulePasTonEté, được chuyển tiếp trên mạng xã hội, được tạo ra vì mục đích này. Nó nêu bật các lựa chọn thay thế, địa điểm bơi lội an toàn, nằm ở trung tâm thiên nhiên và được ủy quyền, được đề cập trên một bản đồ chuyên dụng.
Vào năm 2025, các nhà chức trách đã ghi nhận số vụ đuối nước gia tăng mạnh ở Pháp, đặc biệt là ở giới trẻ (trẻ em và thanh thiếu niên). Năm ngoái, 169 người thiệt mạng do đuối nước trên sông hoặc vùng nước trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 6 đến ngày 30 tháng 9: con số này nhiều hơn 21 người so với năm 2024 so với cùng kỳ.
Khối và cọc bê tông ẩn dưới nước
Bơi lội thực sự có nhiều rủi ro bên ngoài các khu vực phát triển. Sông có thể bị kích động bởi dòng chảy dữ dội. Tầm nhìn dưới nước đôi khi rất kém và các bờ khó tiếp cận khiến việc ứng phó khẩn cấp trở nên phức tạp hơn rất nhiều. Trong trường hợp nhiệt độ quá cao, chênh lệch nhiệt độ giữa không khí và nước làm tăng nguy cơ bị giật nước.
VNF đặc biệt cảnh báo nguy cơ nhảy từ cầu xuống, bị nghiêm cấm nhưng không may lại được thực hiện. Trong vùng nước đục của sông và các vùng nước, nơi xây cầu, có những công trình ẩn giấu mà nếu nhảy xuống có thể gây tử vong: khối bê tông, cọc kim loại, đống đá. Cuối cùng, kênh rạch và sông cạn, làm tăng nguy cơ tai nạn.
Sự nguy hiểm cũng cực kỳ cao ở gần các ổ khóa và đập nước. Dòng chảy mạnh, xoáy nước và sự di chuyển làm tăng đáng kể nguy cơ xảy ra tai nạn. Việc di chuyển của các tàu thuyền thương mại, du lịch trên đường thủy cũng tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm.
Bất kỳ loại thuyền nào đều bị cấm vượt qua đập vì có nguy cơ thực sự bị đuối nước (xoáy).
