Giá xăng và dầu diesel vẫn ở mức cao tại các thành phố lớn của Ấn Độ vào thứ Ba (27/5), sau khi các công ty tiếp thị dầu mỏ nhà nước thực hiện một đợt tăng giá nhiên liệu khác vào đầu tuần này. Bản sửa đổi mới nhất đánh dấu lần tăng giá nhiên liệu thứ tư trong vòng chưa đầy hai tuần, trong bối cảnh giá dầu thô toàn cầu tăng cao và căng thẳng địa chính trị đang diễn ra ở Trung Quốc. Tây Á.
Việc tăng giá đã đẩy giá xăng vượt mức $Thanh 100 mỗi lít ở một số thành phố, bao gồm cả Delhi, Bombay, Bengaluru Và Hyderabadtrong khi giá dầu diesel cũng tăng mạnh.
Dầu thô Brent tiếp tục giao dịch gần mức cao nhất trong nhiều tháng do thị trường phản ứng trước những lo ngại về khả năng gián đoạn nguồn cung ở các khu vực sản xuất dầu lớn. Các công ty môi giới toàn cầu bao gồm Goldman Sachs và JP Morgan đã cảnh báo rằng dầu thô giá có thể vẫn không ổn định nếu căng thẳng địa chính trị vẫn tiếp diễn.
Giá nhiên liệu thay đổi tùy theo tiểu bang do sự khác biệt về thuế giá trị gia tăng (VAT), hoa hồng đại lý và phí vận chuyển. Hyderabad vẫn nằm trong số những thành phố đô thị đắt đỏ nhất về nhiên liệu, trong khi giá ở Jaipur, Chennai và Bengaluru cũng vẫn ở mức cao.
Chi phí nhiên liệu tăng có thể ảnh hưởng đến ngân sách hộ gia đình
Các nhà kinh tế đã cảnh báo rằng lạm phát nhiên liệu kéo dài cuối cùng có thể làm tăng chi phí vận tải và hậu cần, điều này có thể thúc đẩy lạm phát tiêu dùng rộng hơn. Đang nói chuyện với LiveMint, Madhavi Arora, Nhà kinh tế trưởng tại Emkay Global Financial Services, gần đây đã nói ở trên giá nhiên liệu có thể làm tăng chi phí chuỗi cung ứng và vận chuyển hàng hóa trên tất cả các lĩnh vực. Madan Sabnavis, nhà kinh tế trưởng tại Ngân hàng Barodacũng lưu ý rằng giá dầu diesel cao có xu hướng gây ra tác động lạm phát lớn hơn do vai trò của dầu diesel trong vận tải hàng hóa và nông nghiệp.
Tác động này dự kiến sẽ đặc biệt đáng kể đối với các nhà khai thác hậu cần, công ty vận tải đường bộ và nền tảng giao hàng dựa trên ứng dụng, trong đó nhiên liệu chiếm một phần đáng kể trong chi phí hoạt động. Các giám đốc điều hành trong ngành đã chỉ ra rằng bất kỳ sự tăng giá dầu diesel kéo dài nào cuối cùng cũng có thể dẫn đến chi phí vận chuyển cao hơn.
Trong khi đó, các trạm nhiên liệu ở các vùng của Maharashtra đã chứng kiến nhu cầu tăng vọt sau đợt tăng giá mới nhất. Theo báo cáo của Times of India, doanh số bán xăng ở Nagpur tăng 16% trong khi doanh số bán dầu diesel tăng 19% so với mức thông thường, dẫn đến hàng dài người xếp hàng tại một số trạm bơm nhiên liệu trong thành phố. Các quan chức nhà nước sau đó đã làm rõ rằng nguồn cung cấp nhiên liệu vẫn đầy đủ và kêu gọi người tiêu dùng tránh mua số lượng lớn không cần thiết.
Mức tăng mới nhất xảy ra vào thời điểm các hộ gia đình đang phải vật lộn với giá lương thực cao và chi phí sinh hoạt cao. Giá xăng và dầu diesel tăng có tác động trực tiếp đến hành khách, nhà điều hành giao thông công cộng và các doanh nghiệp phụ thuộc vào vận tải, do đó tạo thêm áp lực lên chi phí hàng tháng.
Giá xăng và dầu diesel ở Ấn Độ được điều chỉnh hàng ngày bởi Indian Oil, Bharat Petroleum và Hindustan Petroleum dựa trên giá chuẩn toàn cầu và tỷ giá hối đoái.
