Bên cạnh những tiến bộ về kỹ thuật, Goodyear đang giới thiệu một sáng kiến mới nhằm tăng cường sự tham gia của công chúng trong Giải vô địch đua xe tải châu Âu. Được gọi là Wingfoot Award, chiếc cúp này sẽ được trao trong mỗi vòng đấu của mùa giải 2026 cho một tay đua do người hâm mộ bầu chọn. Mùa giải Goodyear FIA ETRC 2026 đã bắt đầu vào cuối tuần trước tại đường đua Misano ở Ý.
Lốp xe đua thậm chí còn bền hơn
Đối với mùa giải 2026, Goodyear đang thực hiện một bước tiến mới trong chiến lược phát triển bền vững của mình với việc giới thiệu lốp xe đua dành cho xe tải kết hợp 60% vật liệu bền vững, so với 55% của mùa giải trước.
Sự phát triển này là một phần trong cam kết chung của Goodyear và FIA nhằm liên tục cải thiện độ bền của lốp sử dụng trong các cuộc thi cấp cao. Theo tiêu chí nội bộ của nhà sản xuất, lốp xe chứa ít nhất 60% vật liệu bền vững sẽ được hưởng lợi từ việc nhận dạng môi trường hai tờ, so với một tờ ở cấp độ thấp hơn.
Sự hợp tác chặt chẽ giữa FIA và Goodyear
Ignacio Fernandez, Chủ tịch Ủy ban Đua xe tải FIA, nhấn mạnh tầm quan trọng của tiến trình này:
“Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác chặt chẽ với Goodyear, không chỉ với tư cách là đối tác và nhà cung cấp được lựa chọn hàng đầu, mà còn với tư cách là một tổ chức đặt tính bền vững làm trọng tâm trong các ưu tiên của mình. Việc có thể tin tưởng vào loại lốp kết hợp 60% vật liệu bền vững đã là một bước tiến. Bản thân nó đã là một bước tiến. Được phê duyệt là loại lốp duy nhất cho mọi giải đấu, loại lốp này mang lại hiệu suất ổn định bất kể đường đua và điều kiện thời tiết. Độ bền được cải thiện cũng giúp hạn chế số lượng lốp được sử dụng mà không ảnh hưởng đến hiệu suất. Đây là một bước tiến quan trọng đối với Goodyear FIA ETRC và cho môn thể thao đua xe nói chung »
Cạnh tranh như một phòng thí nghiệm đổi mới
Đối với Goodyear, chức vô địch cũng là nơi thử nghiệm đặc quyền để phát triển các công nghệ mới.
Xavier Fraipont, phó chủ tịch Global Racing tại Goodyear giải thích: “Đua xe tải vẫn là một nền tảng phát triển quan trọng đối với Goodyear. “Những bài học từ Goodyear FIA ETRC đang được chuyển từ công nghệ đua xe sang công nghệ lốp giúp nâng cao hiệu quả và tính bền vững của đội xe tải hạng nặng hoạt động trên đường hàng ngày. »
Có mặt tại giải đua xe tải châu Âu hơn 20 năm, Goodyear là nhà tài trợ chính cho giải vô địch kể từ năm 2022.
Một cách tiếp cận vòng tròn đối với lốp xe
Các sáng kiến môi trường của Goodyear FIA ETRC không chỉ giới hạn ở thành phần lốp. Vỏ xe đua đã qua sử dụng cũng được dán lại tại các nhà máy của Goodyear ở Châu Âu trước khi được đưa lại vào mạng lưới bán hàng.
Cách tiếp cận này thúc đẩy việc sử dụng tài nguyên tuần hoàn hơn và thể hiện mong muốn của giải vô địch trong việc giảm tác động đến môi trường bằng cách mang lại tuổi thọ thứ hai cho lốp xe sau khi thi đấu.
