Xe tải bốc cháy trên đường cao tốc. Ngọn lửa nhanh chóng lan sang khu rừng xung quanh. Mẫu thực vật có nguy cơ bị đốt cháy. Lực lượng cứu hỏa đã được cảnh báo. Tất cả chỉ là một bài tập hư cấu. Một trăm năm mươi lính cứu hỏa đang làm nhiệm vụ vào thứ Ba tuần này tại La Ferté-Saint-Aubin, một thị trấn nhỏ ở Loiret nằm ở phía nam Orléans. Khi mùa hè đến gần, những người lính cứu hỏa từ Center-Val de Loire đang tập luyện để sẵn sàng cho ngày họ thực sự phải đối mặt với một đám cháy lớn.
Với sự nóng lên toàn cầugiờ đây toàn bộ nước Pháp đang bị đe dọa bởi cháy rừng, chứ không còn chỉ phía nam của đất nước nữa. Trung tá Jérémie Lacroix, người đứng đầu nhóm hoạt động tại Sdis 45 (Dịch vụ Cứu hỏa và Cứu hộ của Sở), cho biết khối núi Sologne đã được xếp vào loại có nguy cơ hỏa hoạn vào năm 2024. Lính cứu hỏa dự kiến điều tồi tệ nhất: “Câu hỏi không phải là liệu nó có xảy ra vào một ngày nào đó hay không mà là khi nào. Đây là lý do tại sao chúng ta phải chuẩn bị cho nó”.
Thứ Ba tuần này, nhiệt độ ở La Ferté-Saint-Aubin ở mức gần 32°C. Giống như phần còn lại của đất nước, cái nóng đang tràn ngập – chưa từng thấy trước đây trong tháng Năm. Jérémie Lacroix tiếp tục: “Chúng tôi đang ở trong điều kiện thực tế. Chúng tôi có nhiệt độ có thể có vào tháng 7 và tháng 8. Các đội của chúng tôi đang được đưa vào thử nghiệm”.
Một máy bay ném bom Dash được huy động
Khoảng 50 cỗ máy, được hỗ trợ bởi máy bay không người lái, được triển khai trong rừng, dưới sự giám sát của sở chỉ huy. Trung úy Vaillant nhận định với người của mình: “Nhiệm vụ của chúng tôi là ngăn chặn ngọn lửa bắt đầu từ sườn trái,” anh giải thích với họ, tấm bản đồ đặt trước mặt anh trên mui chiếc xe màu đỏ. Thi hành. Lực lượng cứu hỏa ngay lập tức giương vòi chữa cháy trước khi triển khai vào rừng. Chiến lược là tấn công hỏa lực từ hai bên sườn, nhằm thu nhỏ đầu hỏa lực và bảo vệ lâu đài xung quanh.
Hôm thứ Ba, 150 lính cứu hỏa từ Centre-Val de Loire đã tham gia một cuộc diễn tập chống cháy rừng ở khối núi Sologne, gần đây được xếp vào loại có nguy cơ cháy rừng. Ảnh EBRA/AS
Để giúp họ, một máy bay ném bom Dash được huy động. Máy bay mất chưa đầy một giờ để đến khu vực từ căn cứ ở Nîmes. Chiếc máy bay chở 10 tấn nước được tiếp nhiên liệu tại Châteauroux pelicandrome (Indre), cách đó 125 km. Anh ta sẽ làm ra sáu giọt. Phi công phải phối hợp với các đội mặt đất. Giọt nước có sải cánh dài 150 mét.
“Tất cả chúng ta đều nói cùng một ngôn ngữ”
Trung tá Jérémie Lacroix giải thích: “Quyết định gửi loại phương tiện trên không này được đưa ra ở cấp quốc gia. Bởi vì chiến lược chống cháy rừng quả thực mang tính quốc gia. Trung tá cho biết thêm: “Lính cứu hỏa được đào tạo theo cách giống nhau trên khắp nước Pháp. Tất cả chúng tôi đều nói cùng một ngôn ngữ”. Điều này cho phép lính cứu hỏa giúp đỡ đồng nghiệp của họ ở bất kỳ bộ phận nào. Vào tháng 8 năm 2025, lực lượng cứu hỏa Centre-Val de Loire đã được huy động vụ cháy Ribaute lớn ở Aude nơi hơn 11.300 ha bị phá hủy.
Để đối phó với nguy cơ hỏa hoạn ngày càng cao và lan rộng, Pháp có 258.640 lính cứu hỏa, 78% trong số đó là tình nguyện viên và 9.250 thiết bị chữa cháy – xe bồn nông thôn (CCR), xe bơm tấn (FPT) và xe cứu hỏa rừng (CCF). Đất nước chúng tôi cũng dựa vào tài sản hàng không, bao gồm 12 máy bay Canadairs, 8 máy bay Dash và 37 máy bay trực thăng. Tuy nhiên, một đội tàu già nua đang phải vật lộn để tự đổi mới. Tuy nhiên, có sự khẩn cấp. Mọi người đều nhớ trận hỏa hoạn kinh hoàng năm 2022 đã tàn phá hơn 70.000 ha, so với 30.000 ha vào năm 2025.
Năm nay, vẫn còn quá sớm để biết liệu mùa này có thuận lợi cho cháy rừng hay không. Thời tiết đầu tháng 5 đặc biệt ẩm ướt đã tạo điều kiện thuận lợi cho cây trồng phát triển. Đợt nắng nóng đột ngột này có thể nhanh chóng gây ra các đợt hạn hán và gây ra rủi ro thực sự nếu nắng nóng tiếp tục. Điều chắc chắn là nguy cơ cháy nổ ngày càng xảy ra sớm hơn. Tháng 4 năm ngoái, hỏa hoạn đã được quan sát thấy ở Alsace, Savoie, Morvan cũng như ở Sarthe và Lozère. Tuần tới, Bộ Nội vụ sẽ công bố kế hoạch hành động cho mùa hè năm 2026 này. Người dân đã kêu gọi cảnh giác. Bởi vì, chín trên mười trường hợp cháy rừng đều có nguồn gốc từ con người.
Pháp đang nỗ lực đổi mới đội bay của mình
Lão hóa và nhu cầu ngày càng tăng, đội máy bay an ninh dân sự không còn “thích nghi” nữa, như đã nhấn mạnh báo cáo của Ủy ban Tài chính của Quốc hội vào tháng 7 năm 2025. Đến mức vào năm 2024, không có máy bay nào được bay vào một số ngày nhất định. Sau trận cháy lớn vào mùa hè năm 2022, Emmanuel Macron đã hứa đổi mới 12 chiếc Canadairs và mua thêm 4 máy bay vào năm 2027.
Lời hứa sẽ không được giữ. Công ty De Havilland của Canada đã ngừng dây chuyền sản xuất vào năm 2015. Việc khởi động lại của họ cần có thời gian. Pháp đã đặt hàng hai chiếc Canadairs. Việc giao hàng của họ không được lên kế hoạch trước năm 2028. Để bù đắp những thiếu sót này, Nhà nước đang sử dụng dịch vụ cho thuê máy bay. Nhưng thực hành này là tốn kém trong thời gian dài. Theo ủy ban, nó sẽ có chi phí tích lũy hơn 106 triệu euro kể từ năm 2020. Chưa kể rằng Canadair đã trở nên hiếm để cho thuê do sản xuất trên toàn cầu không đủ và nhu cầu cao về máy bay ở quốc gia xuất xứ của họ.
