Brussels đang thực hiện chủ nghĩa bảo hộ của mình, bắt đầu bằng lốp xe. Những sản phẩm của thương hiệu Trung Quốc hoặc sản xuất tại Trung Quốc là bán rẻ hơn những nơi khácvốn không ưa chuộng các thương hiệu châu Âu. Vì vậy, một quyết định đã được công bố trên Tạp chí Chính thức vào ngày 8 tháng 7: lốp xe nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ bị đánh thuế cao hơn khi nhập khẩu vào nước này.Liên minh Châu Âu. Thương hiệu bị cáo buộc đổ rácbao gồm việc bán ra thị trường bên ngoài với giá thấp hơn giá thị trường trong nước, hoặc thậm chí thấp hơn giá vốn. Như đã báo cáo nhiệt đới, các mức thuế hải quan này đã được áp dụng kể từ ngày 8 tháng 7.
Nhưng thuế sẽ không giống nhau tùy theo thương hiệu. Liên minh châu Âu đã tiến hành một cuộc điều tra kể từ tháng 10 và những thương hiệu hợp tác nhiều nhất sẽ bị trừng phạt ít hơn những thương hiệu khác. Do đó, Hankook chỉ phải chịu mức tăng 4,5%, ngoài mức 4,5% đã được áp dụng. Khoảng 60 thương hiệu khác phải trả thuế nhiều hơn 24,4%. Tối đa là 45,3% thuế mới. Nhưng cuộc điều tra vẫn chưa kết thúc. Bây giờ họ phải xác định liệu những thương hiệu này có nhận được viện trợ công từ Bắc Kinh hay không, trái với quy định của WTO và EU. Nếu đúng như vậy, thuế mới có thể được áp dụng.
chủ nghĩa bảo hộ châu Âu
Mặc dù đây không phải là nguyên tắc được Liên minh châu Âu đánh giá cao nhưng Brussels đang thể hiện chủ nghĩa bảo hộ. Thực vậy, Nhập khẩu lốp xe Trung Quốc tăng 62% từ năm 2021 đến năm 2024. Thị phần của họ đã tăng lên từ 18% đến 28%. Vào năm 2026, ước tính họ sẽ tăng thị phần lên hơn 30%. Một quan sát khó khăn khi các nhà sản xuất châu Âu sẽ có giảm 8%.
