lực lượng an ninh và các dịch vụ khẩn cấp trong trật tự chiến đấu cho giai đoạn Alsatian

Tour de France? Chính cỗ máy lớn này đã huy động nhiều người như một thảm họa thiên nhiên, với sự khác biệt mà chúng ta biết khi nào nó ập đến… Và, đối với những người sẽ đảm bảo an toàn cho người chạy và công chúng trên chặng Alsatian vào Thứ Bảy tuần này, ngày 18 tháng 7, việc đếm ngược đã bắt đầu từ lâu.

Théophile Lormier, trong một văn phòng tại Samu 68, có trụ sở tại nhóm bệnh viện vùng Mulhouse và Nam Alsace (GHRMSA), cho biết: “Chúng tôi đã tổ chức các cuộc họp thường xuyên trong sáu tháng, tại đây, nội bộ, tại bệnh viện và cả ở quận Haut-Rhin – lần cuối cùng là vào thứ Năm tuần này, ngày 16 tháng 7 – và ở Paris”. Ở tuổi 31, bác sĩ cấp cứu, chịu trách nhiệm về đơn vị SSE (tình huống sức khỏe đặc biệt), đang chuẩn bị trải nghiệm – và đặc biệt là quản lý cho bệnh viện – cuộc họp quy mô lớn đầu tiên trong tình huống thực tế, và anh ấy “thanh thản”.

Đặc điểm, dự đoán, phối hợp: các từ khóa

“Đưa ra những quyết định có ý nghĩa, trong thời gian ngắn, đôi khi với rất ít thông tin, quản lý những tình huống bất thường, đặc biệt, đây là trọng tâm nghề nghiệp của chúng tôi. Ở đó, chúng tôi có cơ hội chuẩn bị cho điều đó, vì vậy…” Vì vậy, những từ khóa của anh ấy trong nhiều tháng là: “mô tả đặc điểm” (đám đông và rủi ro), “dự đoán” (phương tiện và hành động của họ) và “phối hợp” (các đội).

Bác sĩ cấp cứu cho biết sẽ có khoảng 40.000 đến 60.000 người ở bên đường vào ngày 18 tháng 7 này. “Chúng ta đang nói về một lượng khán giả khá thể thao, hướng đến gia đình và tốt bụng”. Từ quan điểm này, không có mối quan tâm lớn. Tuy nhiên, đám đông này sẽ bị giải tán dọc theo chặng đường 155 km giữa Mulhouse và Marksteinvà sự kiện này là “đặc biệt”.

Khó chịu và té ngã

Tiến sĩ Lormier giải thích: “Công chúng sẽ đến địa điểm này từ trước, sau đó chờ đợi, đôi khi đứng, trước khi rời đi”. Dự báo nhiệt độ cho thứ Bảy tuần này có thể chấp nhận được, cơ thể phải chịu đựng sự liên tiếp của các đợt nắng nóng và sóng nhiệt kể từ cuối tháng Năm.

Do đó, có nguy cơ gây khó chịu nhưng cũng có thể bị té ngã. Ông cho biết thêm: “Một số người sẽ đi đến tuyến đường này bằng xe đạp và có thể gặp rủi ro gặp tai nạn. Ngay cả khi chúng hiếm khi xảy ra, các đội Samu 68 cũng lo ngại va chạm giữa công chúng và đoàn lữ hành quảng cáo, tàu chở khách hoặc người đi xe đạp.

Và bạn sẽ phải đối mặt với những con đường một chiều bị đóng cửa. “Thông thường, nếu chúng tôi can thiệp vào Markstein hoặc trong một con đèo, nếu xảy ra tai nạn, chúng tôi sẽ đóng đường và hạ cánh trực thăng xuống đường hoặc gần đó. Ở đó, những cánh đồng và đồng cỏ sẽ được sử dụng đặc biệt cho xe tải cắm trại. Do đó, sẽ không thể đến đứng giữa đám đông này và thổi bay mọi thứ…” bác sĩ cấp cứu nhận xét.

Trong vài tuần, các phi công đã thực hiện công việc “đáng kể” để xác định vị trí bằng vệ tinh và tại chỗ tất cả các bãi đáp có thể có.

Các đội được tăng cường mạnh mẽ

Đối với thứ bảy giữa tháng 7 “không bình thường” này, đội ngũ nhân viên của Samu đã được tăng lên rất nhiều. Tại phòng điều khiển Trung tâm 15 sẽ có 2 bác sĩ cấp cứu trực thay vì thông thường, một bác sĩ sẽ độc quyền quản lý các cuộc gọi gửi từ chu vi của cuộc đua. Đội ngũ trợ lý quy định y tế – những tiếng nói đầu tiên của Samu – sẽ tăng từ bảy lên chín người và một giám đốc điều hành chăm sóc sức khỏe cũng sẽ có mặt tại chỗ.

Trên mặt đất, ba Smur được y tế hóa (cấu trúc cấp cứu và hồi sức di động) (thay vì một), mỗi người gồm một bác sĩ cấp cứu, một y tá và một lính cứu hỏa, sẽ được “vũ trang”. Một người sẽ được chiếu tại Làng du lịchở Mulhouse, từ cuối buổi sáng, trước khi đến vị trí ở Saint-Amarin. “Đó là một điểm chiến lược để có thể tiếp cận tất cả các con đèo và đáy thung lũng Thur », Tiến sĩ Lormier lưu ý. Hai chiếc còn lại (một trực thăng và một phương tiện) sẽ vẫn đóng quân ở Mulhouse, sẵn sàng can thiệp.

Ngoài ra, một sở chỉ huy Samu 68 được di dời sẽ được thiết lập tại Markstein. Bác sĩ cấp cứu giải thích: “Ở đây, trên một chiếc xe tải, chúng tôi có thể thực hiện mọi việc mà chúng tôi làm trong phòng điều khiển của Trung tâm 15. Trên tàu sẽ có ba nhân sự: hai trợ lý quản lý y tế và bác sĩ Lormier.

Đối với bệnh viện công, đó là một “khoản đầu tư lớn, nhưng chúng tôi phải có mặt và đảm bảo”, bác sĩ cấp cứu lưu ý.

Mặc dù bị vắt kiệt bởi cường độ của vài tuần qua (“Chúng tôi phải tìm quân tiếp viện mỗi ngày,” anh ấy nói), cơ sở ở miền nam Alsatian không gặp khó khăn gì trong việc huy động cho Tour de France, Tiến sĩ Lormier đảm bảo. “Đó là một sự kiện mà mọi người đều đã theo dõi từ khi còn nhỏ, vì vậy việc có thể tham gia vào sự kiện đó theo cách riêng của chúng tôi là một điều bổ ích. »