Mammoet đã hoàn thành việc thay thế cây cầu thứ hai trong số năm cây cầu được lên kế hoạch như một phần của quá trình hiện đại hóa Ga Trung tâm Amsterdam. Dự án này là một phần của chương trình vận tải đường sắt tần số cao (PHS) của ProRail, nhằm tăng công suất của mạng lưới thông qua việc thích ứng với đường ray, cơ sở hạ tầng và các công trình kỹ thuật dân dụng.
Hậu cần đường sông để hạn chế sự gián đoạn
Hợp tác với Dura Vermeer, Mammoet cung cấp dịch vụ vận chuyển và lắp đặt ba phần sàn thép do Hollandia Infra sản xuất. Để duy trì hoạt động của nhà ga và giảm thiểu sự gián đoạn, các bộ phận đã được vận chuyển bằng sà lan, sau đó được định vị bằng phương tiện vận chuyển mô-đun tự hành (SPMT) trước khi nâng lên.
Không giống như cây cầu đầu tiên sử dụng hệ thống Mega Jack 300, lần này Mammoet đã chọn hệ thống nâng thủy lực bốn điểm. Giải pháp này là cần thiết do không gian hạn chế giữa các cây cầu hiện có và kết cấu mới được lắp đặt vào năm ngoái.
Tiến trình lắp đặt nhịp trung tâm
Phần trung tâm được lắp đặt theo một quy trình cụ thể: vận chuyển bằng phương pháp nổi, xoay 90°, nâng lên, sau đó đỡ tạm thời trên hai phần bên. Sau đó, trụ đỡ trung tâm được xây dựng trước khi lắp đặt nhịp cuối cùng.
Việc lắp đặt từng phần trong số ba phần của cây cầu mất khoảng một tuần, đánh dấu một cột mốc mới trong dự án kéo dài nhiều năm nhằm hiện đại hóa Ga Trung tâm Amsterdam.
