Xuyên biên giới hay không, nhiều người Pháp sẽ tự lái ô tô đi đang trong kỳ nghỉ mùa hè này. Tất nhiên là ở Pháp, nhưng cũng ở nước ngoàidù ở Ý, Đức hay Tây Ban Nha. Và ai nói lái xe ra nước ngoài là nói những quy tắc phải tôn trọng. Vì vậy, điều cần thiết là phải tôn trọng Luật giao thông địa phương, bắt đầu bằng giới hạn tốc độ. Nhưng không chỉ vậy. Ở một số quốc gia, thiết bị là thiết yếu, thậm chí là bắt buộc, trái với quy định của Pháp.
Chính xác là ở Tây Ban Nha, một nghĩa vụ, đôi khi chính người Tây Ban Nha cũng không biết đến, có thể khiến người Pháp phải trả giá đắt nếu bị lãng quên. Như được giải thích bởi Nhật ký của Gironachuyển tiếp bởi độc lậpbắt buộc phải có trong xe của bạn một bánh xe dự phòng hoặc một bộ chống đâm thủng. Nếu ở Pháp, một người lái xe ô tô không có cái này hay cái kia sẽ không phải đối mặt với bất kỳ hình phạt nào thì trên đường phố Tây Ban Nha lại khác. “Nếu bạn lái xe mà không có bánh dự phòng và không có hệ thống sửa chữa thủng thay thế, bạn có nguy cơ bị phạt”viết lên Nhật ký của Girona.
Bánh xe dự phòng đã biến mất khỏi những chiếc xe mới
Nhật báo Catalan nêu rõ mức phạt này sẽ tương đương với 200 eurobởi vì một chiếc xe phải có thiết bị cho phép nó hoạt động “đảm bảo tính di động” trong trường hợp bị thủng. Thông tin này rất quan trọng đối với người lái xe nước ngoài vì trong nhiều năm, các nhà sản xuất ô tô đã không cung cấp gần như không còn bánh xe dự phòng. Luôn có thể có một chiếc, nhưng nó là trang bị tùy chọn khi mua xe.
Bộ dụng cụ bảo vệ chống thủng đã trở thành tiêu chuẩn, nhưng không phải ai cũng nhất thiết phải có một bộ trong cốp xe của mình. Như hiệp hội người tiêu dùng UFC-Que Choisir đã giải thích vào tháng 3 năm ngoái, Citroën thậm chí không còn cung cấp bộ bảo vệ chống thủng trên xe mới của mình. Đường hàng không C5. Nó cần thiết trả 20 euro để có được “bộ công cụ khắc phục sự cố”. Hiệp hội người tiêu dùng ngạc nhiên khi biết rằng một số phiên bản nhất định có thể lên tới 43.000 euro. Nhiều đến mức thực sự “kinh doanh bánh ngọt” từ đó đã xuất hiện.
