Home Uncategorized Nghiên cứu của CNR: Tây Ban Nha, quốc gia có 55 thỏa...

Nghiên cứu của CNR: Tây Ban Nha, quốc gia có 55 thỏa ước tập thể TRM

1
0


CNR gần đây đã công bố một nghiên cứu mới về một quốc gia: Tây Ban Nha. Trong số những tính năng mới mà các tài xế quốc gia được hưởng lợi: lệnh cấm bốc dỡ. Bán đảo Iberia còn được biết đến với số lượng lớn các thỏa thuận tập thể.

Lệnh cấm chưa từng có

Kể từ ngày 1 tháng 9 năm 2022, Nghị định Hoàng gia-Luật 3/2022 cấm người lái xe đường bộ hoạt động ở Tây Ban Nha tham gia hoạt động bốc xếp. Biện pháp này điều chỉnh sâu sắc việc tổ chức công việc bằng cách tách nhiệm vụ của họ khỏi nhiệm vụ của những người tham gia hậu cần, nhằm mục đích cải thiện điều kiện làm việc của họ.

Thị trường lao động Tây Ban Nha có đặc điểm là tồn tại 55 thỏa ước tập thể. Sự đa dạng này dẫn đến sự bất bình đẳng mạnh mẽ trong chế độ đãi ngộ tùy theo tỉnh được phân công. Trong khi tổng lương hàng năm của một tài xế ở Asturias vượt quá 30.000 euro thì lại giảm xuống chỉ còn hơn 12.000 euro ở Ourense, Galicia. Do đó, thu nhập của người lái xe có thể thay đổi từ một đến hai tùy thuộc vào quy ước được áp dụng.

Chi phí lái xe tăng ở Catalonia

Ở Catalonia, chi phí cho tài xế đã tăng đáng kể kể từ năm 2020. Nó đã tăng từ khoảng 41.500 lên gần 44.700 euro mỗi năm, tương ứng với mức tăng 7,6% trong ba năm. Sự phát triển này chủ yếu là do việc đánh giá lại mức tối thiểu theo quy định của pháp luật và tăng trợ cấp đi lại.

Các công ty vận tải cũng đang phải đối mặt với sự gia tăng chung về chi phí hoạt động. Giá nhiên liệu đã tăng gần 40% trong khoảng thời gian từ năm 2020 đến năm 2023, hậu quả trực tiếp của cuộc khủng hoảng năng lượng do chiến tranh ở Ukraine gây ra. Chi phí sở hữu lốp xe và phương tiện cũng có xu hướng tương tự, với mức tăng tương ứng là 47% và 22% trong giai đoạn này.

Khoảng cách năng lực cạnh tranh giữa các vùng

Theo tính toán của CNR, chi phí km của một chiếc xe chở hàng nặng 40 tấn dùng vận tải quốc tế ước tính là 1,10 euro ở Catalonia, trong khi ở xứ Basque là 1,25 euro. Khoảng cách này được giải thích là do chi phí lái xe cao hơn ở khu vực sau, điều này làm nổi bật sự khác biệt về khả năng cạnh tranh giữa các lãnh thổ Tây Ban Nha.

Đọc Ấn phẩm CNR: Vận tải hàng hóa đường bộ bằng tiếng Tây Ban Nha, nhấp vào đây

Hervé RébillonHervé Rébillon
Các bài viết mới nhất của Hervé Rébillon (xem tất cả)