Theo nghiên cứu mới của CNR, cuộc chiến ở Ukraine đã ảnh hưởng mạnh mẽ đến nền kinh tế vận tải hàng hóa đường bộ ở Cộng hòa Séc. Sự ra đi của nhiều tài xế Ukraine về nước đã làm gia tăng căng thẳng trên thị trường lao động. Đồng thời, giá nhiên liệu trên thị trường quốc tế tăng mạnh đã góp phần làm tăng chi phí vận hành.
Cải cách thuế ngành
Khung thuế áp dụng cho vận tải đường bộ ở Séc đã có một số thay đổi gần đây. Thuế doanh nghiệp đã được tăng thêm hai điểm, trong khi thuế trục xe là chủ đề của một cuộc cải cách lớn dẫn đến việc giảm 40% số thuế này.
Đồng thời, phí cầu đường đã trở nên đắt hơn do sự tích hợp các chi phí liên quan đến các tác động bên ngoài của lượng khí thải CO₂. Những biện pháp này minh họa sự thích ứng dần dần của ngành với các yêu cầu mới về kinh tế và môi trường.
Mạng lưới đường bộ Séc ngày nay nhìn chung có đủ chất lượng và năng lực để đáp ứng nhu cầu của thị trường trong nước. Tuy nhiên, sự tích hợp của nó với mạng lưới đường cao tốc của các nước láng giềng vẫn chưa hoàn thiện. Để tăng cường kết nối quốc tế và cải thiện tính linh hoạt của thương mại, các khoản đầu tư đáng kể hiện đang được thực hiện như một phần của chương trình đầy tham vọng được Liên minh Châu Âu hỗ trợ.
Sự phát triển xã hội và thỏa thuận tập thể
Về mặt xã hội, năm 2024 Cộng hòa Séc đã bãi bỏ 8 mức lương tối thiểu trước đó dựa trên trách nhiệm của các chức vụ đảm nhiệm. Chúng được thay thế bằng bốn loại được xác định theo trình độ học vấn của nhân viên. Tuy nhiên, cải cách này không làm thay đổi tình hình của các tài xế quốc tế, những người có mức thù lao vẫn cao hơn nhiều so với mức tối thiểu theo luật định.
Séc cũng nổi bật trong số các nước Đông Âu về việc tồn tại thỏa thuận tập thể trong lĩnh vực tàu điện ngầm. Vẫn còn tương đối hạn chế, điều này cần được tăng cường trong những năm tới để điều chỉnh tốt hơn điều kiện làm việc và đáp ứng nhu cầu của người lao động về việc thiết lập mức lương tối thiểu theo ngành.
Một khu vực đang trong quá trình hội tụ với Tây Âu
Tất cả những phát triển này khẳng định sự hợp tác dần dần của vận tải đường bộ ở Séc với các tiêu chuẩn được áp dụng ở các nước Tây Âu. Việc hiện đại hóa đối thoại xã hội, cải cách thuế, đầu tư vào cơ sở hạ tầng và tăng chi phí hoạt động chứng tỏ sự chuyển đổi sâu sắc của ngành và sự thích ứng của nó với thực tế kinh tế mới của châu Âu.
Đọc nghiên cứu của CNR về vận tải hàng hóa đường bộ ở Séc, nhấp vào đây
